50馬力中拖市場重燃印證了什么？

近3年，國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)當(dāng)“國三升國四”排放升級莫屬，從政策宣貫到2022年實(shí)施落地，由于國四產(chǎn)品價(jià)格增高、使用成本增加，加之用戶對國四產(chǎn)品可靠性的顧慮等因素，造成拖拉機(jī)、收獲機(jī)等動(dòng)力機(jī)械市場嚴(yán)重透支，大幅影響了2023年的市場銷量。

以大中拖產(chǎn)品為例，2023年整體市場銷量下滑超過40%，行業(yè)洗牌加劇，小微企業(yè)品牌更是命懸一線。從銷售結(jié)構(gòu)上看，25-100馬力中拖銷量依然占據(jù)了絕對比重，100馬力以上大拖產(chǎn)品銷量占比3成多一點(diǎn)。再進(jìn)行細(xì)分，會(huì)發(fā)現(xiàn)，2023年中拖銷量冠軍馬力段從2020-2022年的60-80馬力段切換成了50-60馬力段。

探其究竟，這種變化印證了什么呢？

濰柴雷沃M504-3B拖拉機(jī)

從國際化視野角度，德國農(nóng)協(xié)預(yù)測，到2025年，全球大類農(nóng)機(jī)年產(chǎn)值約可達(dá)到16000億元，其中拖拉機(jī)與聯(lián)合收獲機(jī)兩種產(chǎn)品大類的產(chǎn)值約為12000億元，占比為73%，而其中拖拉機(jī)約占45%，可見拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)在全球農(nóng)機(jī)體系中舉足輕重。

轉(zhuǎn)到國內(nèi)。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)顯示，近年，國產(chǎn)拖拉機(jī)年產(chǎn)值超過500億元，間接產(chǎn)值約800億元，約占農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值的20%，另外，多數(shù)的拖拉機(jī)企業(yè)都是多元化經(jīng)營，聯(lián)合收獲機(jī)、插秧機(jī)、青貯機(jī)、打捆機(jī)等都是依賴于拖拉機(jī)的產(chǎn)能帶動(dòng)、技術(shù)溢出和管理輻射等而建立起來的，拖拉機(jī)是農(nóng)機(jī)引擎，實(shí)至名歸。

從產(chǎn)業(yè)規(guī)?？?，盡管目前我國拖拉機(jī)市場銷售量在規(guī)模上已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位，但是銷量大不代表實(shí)力強(qiáng)，也不代表利潤高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段還存在太明顯的突出問題，那就是關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、高端產(chǎn)品國產(chǎn)化不足，尤其是大功率拖拉機(jī)上使用的液壓元件、變速箱以及智能操作系統(tǒng)、CVT等均存在較大差距和進(jìn)口依賴，發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)。

道依茨法爾3W-N系列 CD504-N（G4）拖拉機(jī)

縱觀國內(nèi)拖拉機(jī)市場銷量變化情況，我們會(huì)清晰地發(fā)現(xiàn)，國家農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策助力作用巨大，連續(xù)多年，大中拖一直是補(bǔ)貼重點(diǎn)產(chǎn)品，在政策拉動(dòng)和剛性需求的雙重作用下，社會(huì)保有量連年遞增，且馬力段逐年上延。近10年，國內(nèi)大中拖市場在經(jīng)歷了2013年銷量大幅攀升、2014—2016年高位運(yùn)行階段后，一直低位徘徊。2017-2019年連續(xù)3年出現(xiàn)大幅度滑坡，2020年出現(xiàn)反彈，而主要驅(qū)動(dòng)力得益于疫情下多重政策助力，而非市場自身內(nèi)生力。2021年，市場出現(xiàn)大幅回落，2022年，由于“國三升國四”排放升級影響，市場透支銷售，成就了近年來銷售新高。2023年出現(xiàn)大幅回落，2024年開局到現(xiàn)在，市場依然處于地位運(yùn)行。

種種跡象表明，國內(nèi)拖拉機(jī)市場越來越多地呈現(xiàn)出存量競爭特征，市場趨緩運(yùn)行態(tài)勢明顯，加之今年國家針對低端拖拉機(jī)的補(bǔ)貼額度遞減政策出臺(tái)，后續(xù)市場熱度降溫已成定局。

從國內(nèi)農(nóng)機(jī)市場發(fā)展態(tài)勢分析，伴隨著行業(yè)發(fā)展進(jìn)入升級轉(zhuǎn)型深水期，存量競爭特征愈加明顯，傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)品類正顯示出迅速洗牌的特征，率先進(jìn)入品牌集中洗牌的大概率是拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)，正在迅速進(jìn)入產(chǎn)品品質(zhì)和價(jià)格決定生死的通道，眼前乃至今后，決定消費(fèi)者購買與否的核心因素只有一個(gè)，那就是“產(chǎn)品力”！可以預(yù)測，拖拉機(jī)品類市場必定是洗牌中伴隨著市場銷量下行，在優(yōu)勝劣汰進(jìn)程推進(jìn)中逐步復(fù)蘇，擺脫下降趨勢，出現(xiàn)V型轉(zhuǎn)折。由此可見，國內(nèi)拖拉機(jī)市場將會(huì)迎來風(fēng)雨多變的時(shí)代。

沃得奧龍WD504-K(G4)輪式拖拉機(jī)