無人機在各個國家有哪些飛行限制和規(guī)定

1、中國

中國出臺《民用無人機空中交通管理辦法》，內容如下：

一、民用無人機應當依法從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋檢測、科學實驗、遙感測繪、教育訓練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動。

二、民用無人機活動及其空中交通管理應當遵守相關法規(guī)和規(guī)定，其中包括《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》及民航局規(guī)章等。

三、組織實施民用無人機活動的單位和個人應當按照《通用航空飛行管制條例》等規(guī)定申請劃設和使用空域，接受飛行活動管理和空中交通服務，保證飛行。

四、為了避免對運輸航空飛行的影響，未經(jīng)地區(qū)管理局批準，禁止在民用運輸機場飛行空域內從事無人機飛行活動。申請劃設民航無人機臨時飛行空域時，應當避免與其它載人民用航空器在同一空域內飛行。

五、由于無人機飛行過程中無執(zhí)行任務機長，為了保證飛行，由無人機操控人員承擔規(guī)定的機長權利和責任，并應當在飛行計劃申請時明確無人機操控人員。

六、組織實施民用無人機活動的單位或者個人應當具備監(jiān)控或者掌握其無人機飛行動態(tài)的手段，同時在飛行活動過程中與相關管制單位建立可靠的通信聯(lián)系，及時通報情況，接受空中交通管制。發(fā)生無人機飛行活動不正常情況，并且可能影響飛行和公共時，組織實施民用無人機活動的單位或者個人應當立刻向相關管制單位報告。

七、在臨時飛行空域內進行民用無人機飛行活動，由從事民用無人機飛行活動的單位、個人負責組織實施，并對其負責。

八、民航空管單眾榮4行免耕播種機位應當按照有關法規(guī)和本規(guī)定的要求對民用無人機飛行活動進行空中交通管理。不得在一個劃定為無人機活動的空域內同時為民用無人機和載人航空器提供空中交通服務。

九、民用航空器機組人員發(fā)現(xiàn)無人機飛行活動應當及時向相關空中交通管制部門報告。空中交通管制單位發(fā)現(xiàn)區(qū)域內有無人機活動或者收到相關報告，應當向所管制的航空器通報無人機活動情報，必要時提出避讓建議，并按要求向相關管制單位、空管運行管理單位和所在地的民航監(jiān)管局通報。

十、民用無人機活動中使用無線電頻率、無線電設備應當遵守無線電管理法規(guī)和規(guī)定，且不得對航空無線電頻率造成有害干擾。民用無人機遙控系統(tǒng)不得使用航空無線電頻率。在民用無人機上設置無線電設備，使用航空無線電頻率的，應當向民用航空局無線電管理委員會辦公室提出申請。

十一、未經(jīng)批準，不得在民用無人機上發(fā)射語音廣播通信信號。

十二、使用民用無人機應當遵守有關部門發(fā)布的無線電管制命令。

2、英國

無人機必須時刻保持在操控者即飛手的視線內，距離人、車輛和建筑物必須大于50米，飛行高度不能高于120米；去年11月30日起，質量在250克到20千克之間的無人機必須進行注冊，無人機用戶也需注冊并參加有關無人機駕駛能力的考試。

在蓋特威克機場無人機事件后，英國政府又將機場附近的無人機禁飛區(qū)域由此前的1公里擴大到5公里，并延伸了跑道端的禁飛區(qū)，同時賦予警方對無人機飛手的新執(zhí)法權，違反這些法律的人將面臨5年監(jiān)禁。

3、法國

在法國，民用無人機只能在日間飛行，夜間飛行須提前獲得有關部門批準，無人機操作者同時應將無人機的飛行范圍控制在視線可及范圍內。當進行“人稱視角”飛行或采用無人機設備進行跟拍活動導致操作者無法用肉眼直接追蹤飛行器的飛行狀況時，則必須有另一人負責監(jiān)視。

從飛行區(qū)域的限定來看，城市及周邊地區(qū)，包括公路、公園、沙灘等公共場所上空禁止無人機飛行，機場、核電站、軍事基地、歷史遺跡、醫(yī)院、監(jiān)獄、自然保護區(qū)等敏感地區(qū)或受保護地區(qū)及周邊上空也屬于無人機禁飛區(qū)。對于一些重要機場，無人機禁飛范圍甚至會擴大到機場周邊方圓10公里。

此外，即使是在私人場所，無人機飛行時也必須遠離人群或車輛，并將飛行高度和速度控制在范圍內，以免造成事故。無人機使用者還必須尊重他人隱私，未經(jīng)允許不得隨意對他人及其財產(chǎn)進行拍攝、將拍攝的內容進行傳播或用于商業(yè)用途。另外，在行駛的車輛中操作無人機也是被禁止的行為。

現(xiàn)行法規(guī)對民用無人機的飛行限高也有明確規(guī)定：在航空模型特許飛行區(qū)以外，無人機飛行高度不得超過地面或水面以上150米。

若無人機使用者違反上述法規(guī)，將有可能面臨7．5萬歐元罰款和監(jiān)禁1年的懲罰。而針對“無意”或“故意”操縱無人機飛入禁飛區(qū)的情況，司法機關將有權對無人機操作者分別處以“罰款1．5萬歐元、監(jiān)禁6個月”和“罰款4．5萬歐元、監(jiān)禁1年”的懲罰。

4、美國

建議飛行器的飛行高度不要超過400英尺，遠離周邊空中障礙物，飛行器一定要保持在視線當中，確保操縱者對飛行器的掌握熟練程度和頭腦清醒，千萬不要干擾有人駕駛的飛行器或航空物，更不要飛越敏感地區(qū)和設施，也不要在沒有得到事先允許的情況下，隨意跟拍任何人或者任何活動。

在進入任何一個社區(qū)時，首先要了解當?shù)氐姆ㄒ?guī)、法則，總之在不了解當?shù)丨h(huán)境的情況下，任意使用飛行器可能就會導致法規(guī)方面的麻煩和方面的問題。

5、俄羅斯

在俄羅斯要想使用無人機必須提前申請，航拍也是。目前，在俄羅斯關于無人機管理可以尋找的法律是頒布于2010年3月11日的俄羅斯聯(lián)邦空中管理條例。根據(jù)條例第52條，無人機使用必須提前提交申請，并且拿到相關許可，現(xiàn)實是一般個人和社會組織根本沒有任何機會拿到該許可。

6、澳大利亞

根據(jù)澳大利亞航空管理局的規(guī)定，不做商業(yè)用途的無人機不能夠出現(xiàn)在離機場3海里的范圍之內，如果在大城鎮(zhèn)飛行的話不能夠超過地面400英尺進入管制空域。另外，無人機和人們的距離必須要保持在30米以上，此外在夜間飛行也是不被允許的。

7、日本

日本眾議院表決通過了《小型無人機飛行管制法案》，把首相官邸、國會、皇宮等重要設施以及外側約300米的地區(qū)列為禁飛區(qū)，違者可被處以一年以下有期徒刑或3萬元人民幣以下的罰款。

《航空法修正案》統(tǒng)稱《無人機管制法案》規(guī)定禁止未經(jīng)許可，在影響航空、人口住宅集中的上空、集會、展覽會等人員密集的上空飛行。無許可原則上是不可以夜間飛行的。

參考資料：百度百科——無人機

人民網(wǎng)——無人機接連困擾倫敦機場

人民網(wǎng)——法國不斷完善法規(guī)規(guī)范民用無人機使用

人民網(wǎng)——無人機悄然興起監(jiān)管亟待規(guī)范看他國如何管理？

大疆無人機工作環(huán)境溫度為-10°至40°C，飛行海拔高度 4500m。為了和責任的考慮，在空曠無干擾的地方飛行。根據(jù)國際民航組織和各國空管對空域管制的規(guī)定以及對無人機的管理規(guī)定，無人機必須在規(guī)定的空域中飛行。大疆官網(wǎng)增加特殊區(qū)域飛行限制功能，以幫助用戶更加合法地使用產(chǎn)品。這些限飛區(qū)包括各地機場和一些因飛行而可能帶來不必要風險的特殊區(qū)域，例如國境線、敏感機構所在地等。關于限飛區(qū)的具體說明和信息請上大疆官網(wǎng)查看列表。
DJI（大疆創(chuàng)新）的APP DJI GO里面有禁飛區(qū)，但是禁飛區(qū)也是會變化的，有禁飛區(qū)和臨時禁飛區(qū)，有些禁飛區(qū)會有明確的文件下來，有些則沒有，飛手們可以參照下面禁飛區(qū)，飛前先咨詢當?shù)鼗蛘呔W(wǎng)上查找資料。無論在哪里飛都要遵守當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)。
1.所有政府機構上空
2.所有軍事單位上空，比如當?shù)氐能姺謪^(qū)、武警、武裝部等，大疆還不會細致到地方小軍事單位都禁飛的功能
3.帶有戰(zhàn)略地位的設施，比如之前有飛友在三峽大壩飛出事，很明顯，三峽大壩是極具戰(zhàn)略防衛(wèi)的重點單位，這個大部分人都知道（開放參觀不代表開放上空）；還有一些大型水庫、水電站等，如果有軍事單位駐守，遠離！特別是大壩附近
4.政府執(zhí)法現(xiàn)場，比如游行示威、上訪等大型群體事件，雖然不指定禁飛，但是嚴禁未經(jīng)批準而拍攝的
5.政府組織的大型群眾性活動，比如運動會、露天聯(lián)歡晚會、演唱會等，警方會進行治安監(jiān)控、無線檢測，甚至也有無人機巡邏，如果你也去飛的話，會造成干擾，或炸機傷人，或引起騷動圍觀
6.監(jiān)獄、看守所、拘留所、戒毒所等監(jiān)管場所上空
7.火車站、汽車站廣場等人流密集地方，那是反恐敏感地帶
8.危險物品工廠、倉庫等，比如煉油廠

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