無(wú)人機(jī)概念股有哪些 最新無(wú)人機(jī)概念股一覽

無(wú)人機(jī)概念股票

　　國(guó)產(chǎn)“利劍”無(wú)人作戰(zhàn)攻擊機(jī)首飛成功

　　據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)“利劍”無(wú)人作戰(zhàn)攻擊機(jī)由中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)，中航工業(yè)洪都公司制造。

　　首飛歷時(shí)近20分鐘

　　目擊者稱，該機(jī)于昨天下午1點(diǎn)起飛，1點(diǎn)17分左右順利降落，整個(gè)首飛歷時(shí)近20分鐘。

　　利劍是我國(guó)研制的新一代隱身無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)，它采用了全隱身設(shè)計(jì)，隱身性能好，具備較強(qiáng)的突防能力。利劍采用無(wú)尾飛翼加機(jī)背進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，這是無(wú)人隱身作戰(zhàn)飛機(jī)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了“利劍”以外，傳統(tǒng)航空強(qiáng)國(guó)都在發(fā)展自己的無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)，美國(guó)的X-47B、法國(guó)主導(dǎo)的“神經(jīng)元”、英國(guó)的“雷神”都已經(jīng)完成了首飛并進(jìn)行了測(cè)試。

　　利劍躋身前四

　　“利劍”的首飛，使得中國(guó)成為第四個(gè)試飛大型隱身無(wú)人攻擊機(jī)的，意味著中國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)人機(jī)向無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的跨越，其重大意義不亞于殲-20等新型第四代戰(zhàn)機(jī)的試飛。

　　當(dāng)今大型無(wú)人機(jī)主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，以偵察監(jiān)視任務(wù)為主，但也可以對(duì)沒(méi)有防空能力的地面武裝發(fā)動(dòng)空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無(wú)人攻擊機(jī)，以突破敵方嚴(yán)密的防空體系、打擊敵方縱深高價(jià)值目標(biāo)為主要任務(wù)。

　　中國(guó)“利劍”

　　“利劍”翼展為14米左右，外形布局采用了和X47B類似的飛翼無(wú)尾布局，具備良好的隱形能力及戰(zhàn)場(chǎng)生存能力?！袄麆Α睙o(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了翼身融合的飛翼布局，雷達(dá)反射信號(hào)特征非常低，可以對(duì)敵后縱深高價(jià)值地面目標(biāo)進(jìn)行打擊。

　　強(qiáng)調(diào)隱身設(shè)計(jì)、采用飛翼布局、機(jī)腹設(shè)有內(nèi)置武器艙，發(fā)動(dòng)機(jī)為俄制RD-93渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)載彈量為2噸，航程約4000公里，作戰(zhàn)半徑約1200公里。

　　無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　無(wú)人機(jī)系統(tǒng)峰會(huì)上透露，目前多部門正在推動(dòng)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括數(shù)據(jù)收集與標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建立等。此前，因成本高、技術(shù)難度大、標(biāo)準(zhǔn)缺失等問(wèn)題，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)離產(chǎn)業(yè)化還有相當(dāng)距離，數(shù)百億市場(chǎng)仍待開(kāi)發(fā)。未來(lái)政策空白一旦填補(bǔ)，其市場(chǎng)活力必將被激發(fā)出來(lái)?！?jù)上證報(bào)報(bào)道，，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，無(wú)人機(jī)能否進(jìn)入空管領(lǐng)域應(yīng)用是其能否產(chǎn)業(yè)化的重要標(biāo)志，而中國(guó)低空領(lǐng)域管制正是這一行業(yè)未能實(shí)質(zhì)啟動(dòng)的關(guān)鍵因素。根據(jù)空管委此前披露消息，我國(guó)低空領(lǐng)域開(kāi)放到2015年底前將完成推廣試點(diǎn)，隨著無(wú)人機(jī)頻譜制和試航標(biāo)準(zhǔn)等多項(xiàng)規(guī)范逐步落地，無(wú)人機(jī)在低空領(lǐng)域的自主性將大大增強(qiáng)。www.southmoney.com

　　“我們建議，在政策方面推進(jìn)低空空域開(kāi)放，在需求上加強(qiáng)引導(dǎo)，以促進(jìn)方無(wú)人機(jī)應(yīng)用?！敝袊?guó)航天科工集團(tuán)第三研究院海鷹公司總經(jīng)理曲蘊(yùn)杰說(shuō)?！盁o(wú)人機(jī)”蘊(yùn)含400億元民用商機(jī)

　　近來(lái)，市場(chǎng)熱點(diǎn)雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)峰會(huì)暨展覽在北京舉行，并與第十五屆北京國(guó)際航空展、中國(guó)航空科學(xué)技術(shù)大會(huì)等多項(xiàng)航空盛會(huì)同期舉辦。無(wú)獨(dú)有偶，本月初，順豐速運(yùn)公共事務(wù)部工作人員證實(shí)公司正在進(jìn)行無(wú)人機(jī)項(xiàng)目研發(fā)，目前測(cè)試實(shí)驗(yàn)已結(jié)束，正處于局部地區(qū)試運(yùn)行階段。

　　分析人士表示，基于上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無(wú)人財(cái)化、小型化和智能化早已成為發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)20年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)需求更可達(dá)460億元，預(yù)計(jì)資金的關(guān)注焦點(diǎn)或?qū)⑥D(zhuǎn)向無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，其中涉足無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的上市公司如山東礦機(jī)(002526)、中航精機(jī)(002013)、貴航股份(600523)及同濟(jì)科技(600846)等有望獲得資金的青睞。

　　市場(chǎng)將逐步走向細(xì)分

　　“無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景非常廣闊，目前很多公司都關(guān)注無(wú)人機(jī)的發(fā)展?！敝袊?guó)電子科技集團(tuán)首席科學(xué)家曹秋生向記者表示，實(shí)際上紐荷蘭收割機(jī)CSX7080無(wú)人機(jī)是技術(shù)含量非常高富的產(chǎn)業(yè)，最終要向?qū)I(yè)化發(fā)展，走向分化。

曹秋生表示，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)最可能突破的領(lǐng)域首先是航拍航測(cè)、海陸資源勘探、農(nóng)林作物藥物噴灑，以及電力線路巡視等。
　　“十八大報(bào)告中提出，提高海洋資源開(kāi)發(fā)能力，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)。而對(duì)海洋資源進(jìn)行勘探的任務(wù)絕大部分都可以用無(wú)人機(jī)完成，在某些方面無(wú)人機(jī)勘探更有優(yōu)勢(shì)?！敝軋?jiān)鑫表示，“的需求是市場(chǎng)，每年海洋物探至少需要1萬(wàn)個(gè)小時(shí)，因此我們需要更多無(wú)人機(jī)，特別是能夠船載的無(wú)人直升機(jī)?！彼f(shuō)。

　　“無(wú)人機(jī)產(chǎn)股業(yè)吸引了很多企業(yè)關(guān)注，中航工業(yè)也看好這塊市場(chǎng)。在產(chǎn)品上，我們更關(guān)注高端無(wú)人機(jī)，即研制那些技術(shù)水平高、更復(fù)雜、飛得更高更遠(yuǎn)的無(wú)人機(jī)?！敝泻焦I(yè)副總經(jīng)理耿汝光表示，中航工業(yè)在無(wú)人機(jī)方面有大量投入，且有成熟產(chǎn)品問(wèn)世。

　　實(shí)際上，中航工業(yè)研制的“翼龍”無(wú)人機(jī)模型再次公開(kāi)亮相，其定位恰是中空、長(zhǎng)航時(shí)多用途無(wú)人機(jī)。據(jù)介紹，“翼龍”無(wú)人機(jī)目前已完成性能和各種任務(wù)載荷考核，并裝備國(guó)內(nèi)外多家用戶。

　　另外，在A股公司中，不乏研制無(wú)人機(jī)的公司身影，細(xì)化市吧場(chǎng)趨勢(shì)也開(kāi)始凸顯。如，　山東礦機(jī)(002526)：據(jù)公開(kāi)信息顯示，2012年11月，公司對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品進(jìn)行了初步的研發(fā)和試制，現(xiàn)已經(jīng)完成了一款小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)樣機(jī)的試產(chǎn);中航精機(jī)擁有無(wú)人機(jī)發(fā)射回收系統(tǒng)，產(chǎn)品處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平;山河智能是國(guó)內(nèi)通過(guò)中國(guó)民航輕型飛機(jī)適航認(rèn)證的企業(yè)，已完成多種型號(hào)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、試飛等關(guān)鍵工作。此外，伊立浦、風(fēng)范股份和山東礦機(jī)等公司曾公告將涉足無(wú)人機(jī)研制。在軍用領(lǐng)域，洪都航空已研制多款先進(jìn)無(wú)人機(jī)。

　　無(wú)人機(jī)概念股一覽

　　序號(hào)股票代碼 股票簡(jiǎn)稱 所屬概念

　　1 002013.SZ 中航精機(jī) 無(wú)人機(jī)概念

　　2 002097.SZ 山河智能 無(wú)人機(jī)概念

　　3 002526.SZ 山東礦機(jī) 無(wú)人機(jī)概念

　　4 600118.SH 中國(guó)衛(wèi)星 無(wú)人機(jī)概念

　　5 600435.SH 北方導(dǎo)航 無(wú)人機(jī)概念

　　6 600523.SH 貴航股份 無(wú)人機(jī)概念

　　7 600677.SH 航天通信 無(wú)人機(jī)概念

　　8 600846.SH 同濟(jì)科技 無(wú)人機(jī)概念

　　航天通信(600677)無(wú)人機(jī)地面控制系統(tǒng)，江蘇捷誠(chéng)車載電子信息工程有限公司注冊(cè)資本11943萬(wàn)元，主營(yíng)車載電子信息系統(tǒng)、特種車改裝及電子方艙的研制、開(kāi)發(fā)、制造、銷售等。江蘇捷誠(chéng)先后為總裝、總參、總后、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關(guān)總署等單位，研制、生產(chǎn)各類有線、無(wú)線通信車、綜合通信車、指揮自動(dòng)化車、綜合終端車、無(wú)線電綜合通信車、遙感遙測(cè)車、導(dǎo)彈測(cè)控、測(cè)量車、導(dǎo)彈發(fā)射車、無(wú)人機(jī)地面系統(tǒng)車等300多個(gè)品種。

　　山東礦機(jī)(002526)公司對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品進(jìn)行了初步的研發(fā)和試制，現(xiàn)已經(jīng)完成了一款小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)樣機(jī)的試產(chǎn)。

　　中國(guó)衛(wèi)星(600118)控股子公司航天恒星科技與9名自然人共同投資設(shè)立天津航天中為數(shù)據(jù)系統(tǒng)公司，專業(yè)開(kāi)展基于無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)集成及應(yīng)用業(yè)務(wù)。

　　山河智能(002097)山河科技是國(guó)內(nèi)通過(guò)中國(guó)民航輕型飛機(jī)適航認(rèn)證的企業(yè)。山河科技目前已完成了兩人座輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)AURORA、ST系列動(dòng)力三角翼、“飛鷹”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、“飛雁”遙感測(cè)繪無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、“飛虎”無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、試飛等關(guān)鍵工作，是國(guó)內(nèi)通過(guò)中國(guó)民航輕型飛機(jī)適航認(rèn)證的企業(yè)。

　　同濟(jì)科技(600846)同濟(jì)大學(xué)對(duì)外宣布，由該校航空航天與力學(xué)學(xué)院、上海奧科賽飛機(jī)公司歷時(shí)一年多時(shí)間共同研制的中國(guó)架純?nèi)剂想姵責(zé)o人機(jī)“飛躍一號(hào)”，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。

　　中航精機(jī)(002013)無(wú)人機(jī)發(fā)射回收系統(tǒng)，重組后公司主營(yíng)將擴(kuò)展到機(jī)載飛行控制子系統(tǒng)、機(jī)載懸掛與發(fā)射控制系統(tǒng)、機(jī)載電源分系統(tǒng)、航空機(jī)載燃油測(cè)量系統(tǒng)、機(jī)載液壓作動(dòng)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)及裝置、無(wú)人機(jī)發(fā)射系統(tǒng)等多個(gè)航空機(jī)電系統(tǒng)產(chǎn)品領(lǐng)域。川西機(jī)器為航空地面測(cè)試設(shè)備和專用設(shè)備定點(diǎn)生產(chǎn)廠，承擔(dān)航空型號(hào)產(chǎn)品的機(jī)載成品和地面設(shè)備、無(wú)人機(jī)發(fā)射回收系統(tǒng)和導(dǎo)彈地面測(cè)試儀的研制生產(chǎn)任務(wù),生產(chǎn)的產(chǎn)品成熟、穩(wěn)定，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團(tuán)是中國(guó)航空行業(yè)中綜合配套能力、最全的集團(tuán)公司，擁有飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等專業(yè)化產(chǎn)品，飛機(jī)自配率73%以上;在“十一五”期間，貴航集團(tuán)將建成中國(guó)的高級(jí)教練機(jī)和無(wú)人機(jī)的科研生產(chǎn)基地，對(duì)貴航股份重組的步是在一年內(nèi)選擇包括軍品中的機(jī)載設(shè)備、資產(chǎn)等優(yōu)良產(chǎn)業(yè)和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入貴航股份;第二步則是根據(jù)貴航股份發(fā)展需要，進(jìn)一步注入飛機(jī)、無(wú)人機(jī)中的專業(yè)化產(chǎn)品及系統(tǒng)。

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