“無人機(jī)”，真的可以自由飛行么

不可以的。
根據(jù)重量，無人機(jī)分為4種：7千克以下的為微型，7至116千克的為輕型，116千克至5.7噸的為中型，5.7噸以上的為大型。目前，民用無人機(jī)多為輕型或微型。根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，重量小于等于7千克的微型無人機(jī)，飛行范圍在目視距離半徑500米內(nèi)、相對(duì)高度低于120米范圍內(nèi)，不需要證照。超出該范疇的，比如送快遞等商用領(lǐng)域，則在飛行資質(zhì)管理范圍內(nèi)。
一般情況下，相關(guān)部門對(duì)無人機(jī)駕駛員有“三個(gè)不管”：室內(nèi)運(yùn)行的不管，例如婚禮上用航模送個(gè)戒指;微型以下視距范圍內(nèi)(視距500米、高120米以內(nèi))的不管，例如遙控玩具飛機(jī);在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無人機(jī)不管。普通消費(fèi)者想用微型無人機(jī)給自己來張酷炫的“空中自拍”，也不必專門去考駕照。
盡管駕駛大部分萬元以下的民用眾榮7行免耕播種機(jī)無人機(jī)的確不需要駕照，但是很多事故都是由這類無人機(jī)造成的，大家在使用無人機(jī)炫酷的時(shí)候不要忘記控制風(fēng)險(xiǎn)。給大家的建議是：不要在人員密集的環(huán)境下使用、不要在氣象環(huán)境惡略的情況下使用，一定要謹(jǐn)慎駕駛，不要以玩玩具的心態(tài)駕駛無人機(jī)。
2013年11月，民航局頒布咨詢通告《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，該咨詢通告屬于臨時(shí)性管理規(guī)定，針對(duì)目前出現(xiàn)的無人機(jī)及其系統(tǒng)的駕駛員實(shí)施指導(dǎo)性管理。根據(jù)《暫行規(guī)定》，重量小于等于7千克的微型無人機(jī)，飛行范圍在目視視距內(nèi)半徑500 米，相對(duì)高度低于120 米范圍內(nèi)，由無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員自行負(fù)責(zé)，無須證照管理。
上述《暫行規(guī)定》中的證照指的是無人機(jī)駕駛員證照。而針對(duì)無人機(jī)飛機(jī)本身，目前國內(nèi)尚未明確的監(jiān)管政策出臺(tái)。據(jù)投中研究院調(diào)研獲得的信息，針對(duì)無人機(jī)的適航法規(guī)正在規(guī)劃中，涉及到無人機(jī)的生產(chǎn)、航線、保險(xiǎn)、監(jiān)測等內(nèi)容。
另一方面，2014年11月，國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)組織召開低空空域管理改革工作會(huì)議。據(jù)悉，我國目前正在沈陽、廣州飛行管制區(qū)，海南島，長春、廣州、唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶飛行管制分區(qū)進(jìn)行真高1000米以下空域管理改革試點(diǎn)，力爭2015年在推開，標(biāo)志著我國低空空域資源管理由粗放型向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。
隨著我國低空空域的逐步有序放開，以及無人機(jī)適航法規(guī)的出臺(tái)，將會(huì)無人機(jī)行業(yè)推廣在政策上的障礙，促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。（勁鷹無人機(jī)）不可以需要當(dāng)?shù)氐拿窈讲块T批準(zhǔn)。

免責(zé)聲明：以上所展示的信息由會(huì)員自行發(fā)布或來自網(wǎng)絡(luò)信息采集，部分來自百度知道，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性，請(qǐng)自行鑒別，由此引起的一切責(zé)任自負(fù)，農(nóng)機(jī)1688網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。如果信息涉及侵害商標(biāo)、版權(quán)、專利、著作權(quán)等權(quán)利，請(qǐng)聯(lián)系客服刪除，郵箱：service@nongji1688.com