從東方紅拖拉機(jī)到載人航天 國企，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“頂梁柱”

 

靈活的市場化經(jīng)營機(jī)制加快建立——混改成為國企改革重要突破口，目前2/3的中央企業(yè)引進(jìn)了各類社會資本，半數(shù)以上國有資本集中在公眾化的上市公司，各省區(qū)市混合所有制企業(yè)戶數(shù)占比達(dá)到49%。2013-2018年實施混改的央企子企業(yè)中，混改后實現(xiàn)利潤增長的企業(yè)超過七成。

 

國有經(jīng)濟(jì)布局結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯成效——十八屆三中全會以來，先后完成18組35家企業(yè)重組，中央企業(yè)由113戶調(diào)整至96戶。國有資本向關(guān)系、國民經(jīng)濟(jì)命脈和國計民生的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域不斷集中，在軍工、電網(wǎng)電力、石油石化、交通運(yùn)輸、電信、煤炭等行業(yè)的占比達(dá)到80.1%。

 

以管資本為主的國有資產(chǎn)監(jiān)管體制進(jìn)一步完善——進(jìn)一步明晰國有資產(chǎn)所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)邊界;落實改革國有資本授權(quán)經(jīng)營體制方案，賦予企業(yè)更多自主權(quán);分三批在21家中央企業(yè)開展國有資本投資、運(yùn)營公司試點，30個省級國資委已改組組建國有資本投資、運(yùn)營公司76家。

 

“國有企業(yè)逐步成為面向市場競爭、以質(zhì)量效益為導(dǎo)向的現(xiàn)代企業(yè)，改革增活力、強(qiáng)動力、釋紅利的效應(yīng)充分發(fā)揮。”翁杰明說。

 

力爭創(chuàng)新驅(qū)動領(lǐng)先、質(zhì)量效益領(lǐng)先、履行社會責(zé)任典范——

加快培育競爭優(yōu)勢

 

70年攻堅克難改革發(fā)展，國企用實踐交上了亮麗答卷。新時代，國企有新的目標(biāo)。

 

不同于500強(qiáng)以營收規(guī)模作為參考依據(jù)，企業(yè)有更高的標(biāo)準(zhǔn)。國務(wù)院國資委負(fù)責(zé)人此前介紹，企業(yè)至少有三方面目標(biāo)，一是在創(chuàng)新驅(qū)動方面進(jìn)入領(lǐng)先行列;二是質(zhì)量效益領(lǐng)先，關(guān)注企業(yè)凈資產(chǎn)收益率、營收利潤率、研發(fā)投入、增加值等指標(biāo);三是成為履行社會責(zé)任的典范企業(yè)。

 

作為“創(chuàng)建示范企業(yè)”，中國移動正在全球矚目的5G建設(shè)上加快布局。中國移動副總經(jīng)理董昕表示，2019年，中國移動將在建設(shè)超過5萬個基站，在超過50個城市實現(xiàn)5G商用服務(wù)。未來3年，5G建設(shè)的投入將會有一個質(zhì)的飛躍。

 

中國中車正大力開展國際化經(jīng)營，目前各類軌道交通裝備實現(xiàn)出口，出口產(chǎn)品服務(wù)于全球100多個和地區(qū)，基本覆蓋了“一帶一路”沿線。同時，出口產(chǎn)品實現(xiàn)從中低端向中高端轉(zhuǎn)變，出口市場從亞非拉傳統(tǒng)市場走向歐美澳市場。

 

航天科工保持著技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)費占營業(yè)收入比重超10%的高投入，正開展數(shù)以千計的科技項目公關(guān)，重點加強(qiáng)新興戰(zhàn)略科技領(lǐng)域、新型裝備和科技前沿技術(shù)發(fā)展。

 

打造核心競爭力、布局前沿、拓展全球化，國企正朝著“”邁進(jìn)。

 

翁杰明表示，未來還要持續(xù)推進(jìn)國有資本布局優(yōu)化，推動國有資本向關(guān)系、國計民生、前瞻性戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)集中;堅定不移推進(jìn)國資國企改革，做強(qiáng)做優(yōu)做大國有資本，培育具有全球競爭力的企業(yè)。