“假柴油”容易傷車，一招教你如何分辨真假

　　“假柴油”其實(shí)并不高端，主要是小加油點(diǎn)自行提煉的“輪胎油”、“黑柴油”、“勾兌油”。這種柴油往往不符合成品油生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重危害車輛，損害發(fā)動(dòng)機(jī)燃油部件。
 

　　假柴油從外形看非常漂亮，但成分跟柴油相差很多，其含硫量和酸度都很大。假柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能完全燃燒，容易造成積碳、冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足等情況。長(zhǎng)期使用酸度超標(biāo)的柴油，將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的腐蝕作用。

　　那么劣質(zhì)柴油對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的危害到底有哪些呢？

　　危害一：阻塞濾芯

　　危害二：損壞高壓油泵和噴油器

　　燃油中由于雜質(zhì)混入，導(dǎo)致油泵柱塞及內(nèi)部偶件早期磨損嚴(yán)重，配合間隙大，噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油量不足，表現(xiàn)為：?jiǎn)?dòng)不良、無力。

　　雖然假柴油從外形看非常漂亮，但成分跟柴油相差很多，其含硫量和酸度都很大。假柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能完全燃燒，容易造成積碳、冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足等情況。長(zhǎng)期使用酸度超標(biāo)的柴油，將會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的腐蝕作用。假柴油成分復(fù)雜，燃燒后會(huì)產(chǎn)生更多有害物質(zhì)，造成售后成本增加。
 

　　那么劣質(zhì)柴油的危害性有多么嚴(yán)重呢？

　　一、劣質(zhì)柴油中含硫量較高的柴油對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的危害還是非常大的。含硫量過高，就會(huì)造成機(jī)油的潤(rùn)滑度下降，也就是說，高含量的硫?qū)?dǎo)致機(jī)油的質(zhì)量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到好的潤(rùn)滑效果，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害很大。

　　二、低熱值不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)柴油，會(huì)讓燃油的消耗率過高，而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的性能無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，性能發(fā)揮不夠正常。

　　三、殘?zhí)苛窟^高的劣質(zhì)柴油產(chǎn)生的危害較大，尤其是產(chǎn)生的積炭較多，積炭會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過高，高溫的環(huán)境會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞以及活塞環(huán)等造成損壞，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

　　如何辨別真假柴油

　　一、看顏色。合格的0號(hào)柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油渾濁或玄色、無色時(shí)，多為分歧格。

　　二、聞味道。合格的0號(hào)柴油，有油膩味或刺激性氣息，若發(fā)現(xiàn)有臭味時(shí)，多為不合格產(chǎn)品。

　　三、看密度。常溫下，0號(hào)柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點(diǎn)過高，發(fā)念頭在正常工作過程中輕易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機(jī)械正常工作過程輕易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無力或閃點(diǎn)過低?？梢酝ㄟ^密度計(jì)檢測(cè)，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以初步判別該柴油質(zhì)量有題目。

　　四、閃點(diǎn)。閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)，閃點(diǎn)越低，則發(fā)生著火的危險(xiǎn)性越大。合格的0號(hào)柴油，尺度要求的閃點(diǎn)為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部門低沸點(diǎn)烴，其沸點(diǎn)就會(huì)驟然下降，特別敏感。因此，若有前提可以用閃點(diǎn)儀丈量，簡(jiǎn)樸利便；若無前提，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點(diǎn)較低時(shí)，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。

　　五、凝點(diǎn)。柴油的標(biāo)號(hào)是以凝點(diǎn)作為指標(biāo)，因此，顧名思義，0號(hào)柴油的凝點(diǎn)為0℃。海南夏天天氣炎熱，均勻氣溫在20℃以上，因此，凝點(diǎn)高不會(huì)對(duì)機(jī)械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點(diǎn)過高，則會(huì)造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時(shí)，可以判斷該0號(hào)柴油分歧格。

　　我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時(shí)掏出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔?jì)插入瓶中，讓柴油溶解，測(cè)其熔點(diǎn)，可以得知該柴油是否合格。