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僅單機(jī)型,月銷量竟已破百?

   2017-06-14 博途農(nóng)業(yè)裝備4950
核心提示:自五月中旬始,國內(nèi)市場進(jìn)入了疲軟期,然而國際農(nóng)機(jī)市場卻步入了高潮,近期博途農(nóng)業(yè)裝備有限公司不斷地接收到澳大利亞、羅馬尼亞、新加坡、俄羅斯、亞美尼亞、泰國和菲律賓的博途訂單,僅博途PA系列單月發(fā)車就已達(dá)到了足足一百二十臺,持續(xù)接受的訂單也近上百,博途全體生產(chǎn)員工放棄休息日加班加點,只為能按計劃完成日產(chǎn),每日都有運輸車在等待簽字、拉貨,博途PA拖拉機(jī)銷售現(xiàn)狀喜人。
    自五月中旬始,國內(nèi)市場進(jìn)入了疲軟期,然而國際農(nóng)機(jī)市場卻步入了高潮,近期博途農(nóng)業(yè)裝備有限公司不斷地接收到澳大利亞、羅馬尼亞、新加坡、俄羅斯、亞美尼亞、泰國和菲律賓的博途訂單,僅博途PA系列單月發(fā)車就已達(dá)到了足足一百二十臺,持續(xù)接受的訂單也近上百,博途全體生產(chǎn)員工放棄休息日加班加點,只為能按計劃完成日產(chǎn),每日都有運輸車在等待簽字、拉貨,博途PA拖拉機(jī)銷售現(xiàn)狀喜人。

    菲律賓博途車產(chǎn)品品推介會照片:









    博途服務(wù)人員在泰國維修PA5554:



    今日發(fā)往羅馬尼亞PA404現(xiàn)場圖:











    看到這里大家或許會問:

    博途PA系列為什么外國人這么喜歡??

   博途PA系列拖拉機(jī)有什么優(yōu)勢??

   博途PA系列拖拉機(jī)實際配置如何??

    博途PA系列為什么較同類型產(chǎn)品銷量高出這么多??

    下面就由小編,

    來為大家一一揭開迷霧


 

    博途鳳凰A系列(簡稱PA)是博途于2017年研發(fā)的新產(chǎn)品。馬力段在40~60區(qū)間,動力強(qiáng)、噪聲小,人體工程符合農(nóng)民使用習(xí)慣。

    各位不要看PA系列是2017年的新成員,實際上博途對于40~60馬力拖拉機(jī)的生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)已經(jīng)極其成熟,博途的A系列(40~60馬力)已經(jīng)在國際上實銷了數(shù)年,成熟度極高,并且用戶口碑相當(dāng)好。由于銷量持續(xù)攀升,公司方面相當(dāng)重視40~60馬力段的拖拉機(jī)產(chǎn)品,如何引進(jìn)國內(nèi)市場,如何與中國農(nóng)機(jī)行情相互契合,如何使國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量與國際相同水準(zhǔn)的同時價格達(dá)到與友商平衡,如何...

    博途公司一直在關(guān)注著、思考著、解決著這些問題,終于在今年,適合我們中國農(nóng)機(jī)行情的40~60馬力段拖拉機(jī)——鳳凰A系列(PA)問世了。

    PA系列繼承了極為成熟的國際A系列身上全部的優(yōu)點并且進(jìn)行了延伸,結(jié)合中國土地狀況,箱體強(qiáng)度增加了,發(fā)動機(jī)動力提升了,噪音也進(jìn)行了更好的控制!

    說了這么多,PA系列實際上究竟有多強(qiáng)??

    耐用性MAX

    眾所周知,40~60馬力的拖拉機(jī)體積普遍偏小,這是由于底盤以及驅(qū)動橋大小所決定的。像山東某拖拉機(jī)企業(yè),40~60馬力段的拖拉機(jī)重1.3噸、1.4噸是很正常的,而PA系列的拖拉機(jī)足足重達(dá)1.7噸??!

    馬力段相同,為何博途的拖拉機(jī)會比其他品牌的拖拉機(jī)重上三四百公斤呢?

    原來奧秘體現(xiàn)在拖拉機(jī)的底盤上:

    博途PA系列拖拉機(jī)使用的底盤是我廠獨立研發(fā)的新型底盤,混合了意大利和日本同馬力段產(chǎn)品的優(yōu)點,同時結(jié)合中國農(nóng)機(jī)普遍超負(fù)荷使用的實際情況,加強(qiáng)加大了底盤全部的受力部件,整個底盤既保持了先進(jìn)的技術(shù)結(jié)構(gòu),也保證了產(chǎn)品的可靠性。

    動力穩(wěn)定

    搭載玉柴/常柴四缸立式水冷柴油發(fā)動機(jī),國三排放,擁有充足的動力和強(qiáng)大的牽引力。


    1)氣缸套采用與國外技術(shù)水平同步的平臺網(wǎng)紋技術(shù),采用柔性設(shè)計活塞環(huán),有效降低機(jī)油耗,機(jī)油燃油消耗比小于0.1% 。

    2)強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù),降低了活塞的溫度,活塞工作強(qiáng)度大大提高,具有更高可靠性 。

    3)電控高壓共軌,工作能力強(qiáng),燃油噴射壓力:1400-1600bar,完美滿足國三排放需求。

    4)電控噴油器,噴油時刻控制,霧化更均勻,燃燒更充分。

    5)低渦流、低阻力氣道缸蓋,性能穩(wěn)定。

    6)增壓器,區(qū)域更寬廣,響應(yīng)更快。

    7)多態(tài)省油開關(guān),匹配不同作業(yè)工況,路面行駛和農(nóng)田作業(yè)使用不同功率,降低燃油消耗,節(jié)能省油。

    更省心

    離合器更輕便

    采用雙作用離合器,合理的操縱踏板設(shè)計,使得動力結(jié)合更平穩(wěn),使用壽命更長,駕駛員操縱更為輕便。

    離地間隙更合理

    最小離地間隙可達(dá)450mm, 即使在爛田中作業(yè),底盤與地面之間的間隙也很充裕,此外,在田間管理作業(yè)時,不易刮傷農(nóng)作物。

    駕駛空間更寬敞

    平地板設(shè)計,主要手柄集中設(shè)置,使得駕駛員操作更為舒適,從而程度的減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度。

    制動系統(tǒng)更可靠

    配備濕式盤式制動器,制動力矩大,制動可靠、耐高溫、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便。

    目前,新的同步器換擋PA系列拖拉機(jī)已完成研發(fā)工作,今年10月份武漢農(nóng)機(jī)展將展出完成品。 
 
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