“互聯(lián)網(wǎng)+”：填補(bǔ)農(nóng)村“最后一公里”的空白

 

　　填補(bǔ)空白：發(fā)掘農(nóng)村創(chuàng)業(yè)廣闊空間

 

　　一邊是城市激烈的物流競爭，一邊是少人問津的農(nóng)村市場。一些大的物流企業(yè)長期盤踞在大中城市，為這些城市帶來迅捷和便利，而廣大農(nóng)村一直是物流服務(wù)供給不足的“空白地帶”?，F(xiàn)在農(nóng)村投入一塊錢，將比投在城市里帶來更大的利潤。

 

　　2016年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破300億件，繼續(xù)穩(wěn)居。我們不能忽視一個(gè)現(xiàn)象，那就是農(nóng)村物流市場的快速成長。鄉(xiāng)村物流每年帶動農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)數(shù)千億元，僅2016年前10個(gè)月，就支撐農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)銷額超過1000億元。農(nóng)村物流正在助力廣大農(nóng)民利用網(wǎng)絡(luò)打開市場、拓寬收入渠道。

 

　　鏈接鄉(xiāng)村現(xiàn)有的資源，滿足鄉(xiāng)村的現(xiàn)實(shí)需求，“鄉(xiāng)村貨的”扎根鄉(xiāng)村，名副其實(shí)。確實(shí)，“鄉(xiāng)村貨的”自己沒有一輛貨車，它卻逐漸鋪開一張巨大的鄉(xiāng)村物流網(wǎng)，“鄉(xiāng)村貨的”沒有太多的正式員工，但他們的服務(wù)人員卻遍布在廣大鄉(xiāng)村的各個(gè)角落。到2016年底，“鄉(xiāng)村貨的”業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)從起步時(shí)的一個(gè)省，逐漸拓展到山東、陜西、福建、河北、海南5個(gè)省，覆蓋70多個(gè)縣，孵化“合伙人”13家，每個(gè)合伙人日均承運(yùn)貨物已經(jīng)超過了1000件。

 

　　農(nóng)村物流有旺盛的需求，農(nóng)村物流也有明顯的特色。“做過城市人的生意，再來到農(nóng)村，會發(fā)現(xiàn)農(nóng)村這種熟人社會，很多東西都沒有標(biāo)準(zhǔn)，我們從用戶習(xí)慣到與合伙人簽約中感受很深。”信息化很重要的一個(gè)特征就是標(biāo)準(zhǔn)化，這也是互聯(lián)網(wǎng)下鄉(xiāng)遇到水土不服的重要原因。那么是制定標(biāo)準(zhǔn)讓用戶接受呢，還是改善服務(wù)理念去貼合用戶習(xí)慣？“鄉(xiāng)村貨的”選擇了后者。“從尊重鄉(xiāng)村傳統(tǒng)去尋找發(fā)展空間，把握需求順勢而為，而不是顛覆既有秩序。”蒲繁強(qiáng)說。道理很簡單，做生意也要接地氣，既然來到了農(nóng)村，就別急著拿城市的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)定農(nóng)村，看看農(nóng)村真實(shí)需要，可能發(fā)展才對路。

 

　　時(shí)至今日，互聯(lián)網(wǎng)作為一支融合技術(shù)、模式和理念的新生力量，催生了共享經(jīng)濟(jì)的繁榮，城市和農(nóng)村都不能置身事外。當(dāng)城市已經(jīng)在享受共享經(jīng)濟(jì)帶來的巨大便利時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+”快步融入鄉(xiāng)村，為農(nóng)業(yè)升級和農(nóng)村繁榮插上了助力騰飛的翅膀。