濟(jì)南一司機(jī)被自己開(kāi)的拖拉機(jī)砸中身亡

　　事發(fā)時(shí)王某駕駛的拖拉機(jī)。交警供圖

 

　　歷城交警大隊(duì)交通肇事中隊(duì)民警王玉庫(kù)介紹，事故發(fā)生在10月8日上午10點(diǎn)20分左右，地點(diǎn)在歷城區(qū)荷花路梁家碼頭村附近。

 

　　據(jù)了解，事故中死亡的駕駛員姓王，其駕駛的拖拉機(jī)并沒(méi)有取得相應(yīng)牌照。當(dāng)天，王某的一個(gè)家住梁家碼頭村的朋友搬家，王某前來(lái)幫忙。

 

　　“拖拉機(jī)上裝載了一個(gè)航吊鋼架，非常重。”王玉庫(kù)說(shuō)，正是這個(gè)超重的鋼架導(dǎo)致車(chē)輛失衡，最終要了王某的命。
 

　　事故拖拉機(jī)拉的沉重航吊鋼架。交警供圖

 

　　歷城交警提供的現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，航吊鋼架的長(zhǎng)度大約有十幾米長(zhǎng)，長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出拖拉機(jī)車(chē)斗。知情人士介紹，此航吊鋼架系私人拼裝焊接品，能吊起20多噸重的貨物，其本身重量也有二三十噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了拖拉機(jī)的最高載重量。如此重量的航吊也一度讓民警很為難，不知該如何將其運(yùn)送到事故車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)。

 

　　“車(chē)輛超重，更嚴(yán)重的是車(chē)輛前后重量不平衡。”王玉庫(kù)分析說(shuō)，事故發(fā)生的主要原因在于超載和前后重量失衡。事發(fā)地點(diǎn)又是一個(gè)坡道，王某駕駛拖拉機(jī)要上坡，導(dǎo)致車(chē)尾超重，前輕后重，車(chē)頭瞬間騰空蹺起，王某從駕駛座上跌落。

 

　　王某還沒(méi)來(lái)得及從地上爬起，車(chē)頭又因?yàn)閼T性落地，王某被砸中。圖片顯示，拖拉機(jī)車(chē)頭被砸變形嚴(yán)重，排氣管、車(chē)輪等都有損壞，王某本人因?yàn)閭麆?shì)過(guò)重當(dāng)場(chǎng)身亡。

 

　　隨著機(jī)動(dòng)車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，汽車(chē)日益成為人們運(yùn)送貨物、出行等不可或缺的工具。貨車(chē)、農(nóng)用車(chē)超載等現(xiàn)象也多了起來(lái)，因超載引發(fā)的車(chē)毀人亡事故屢屢發(fā)生。民警提醒，不論是貨車(chē)，還是農(nóng)用三輪車(chē)、拖拉機(jī)，在運(yùn)載貨物時(shí)一定注意不要超載，同時(shí)還要兼顧到貨物的前后分配保持車(chē)身平衡，切勿出現(xiàn)貨物前后不均導(dǎo)致車(chē)輛重心轉(zhuǎn)移發(fā)生意外。