近期我國拖拉機(jī)的技術(shù)發(fā)展方向

　　*用負(fù)荷傳感控制閥保證駕駛員有一個穩(wěn)定的舒適狀態(tài)。

　　*+/- 40 mm懸浮行程

　　*和機(jī)械懸架相比，舒適性提高2/3 。

　　*低速時減少震動。

　　*可提高車速以提率。

　　*長期工作而無需保養(yǎng)。

　　噪聲水平在 73～ 75 dB(A) 可以舒適的工作并長時間集中注意力工作，甚至接聽手機(jī)也沒有問題。這樣的噪聲水平用以下措施得到：

　　*舒適性提高。

　　*低噪聲發(fā)動機(jī)。

　　*駕駛室內(nèi)沒有產(chǎn)生噪聲和噪聲傳播元件。

　　*在駕駛室和駕駛室之間布置一隔聲墻。

　　*駕駛室獨立整體設(shè)計。

　　*低噪聲設(shè)計。

　　*駕駛室“Ω”安裝。

　　*換檔桿減震安裝。

　　*駕駛室的開口優(yōu)化、密封。

　　維美德開發(fā)了一種半自動的駕駛室懸浮系統(tǒng)，它可以根據(jù)不同的駕駛環(huán)境自動調(diào)節(jié)。系統(tǒng)由電控減震器、一個位置傳感器和一個通過CAN總線與拖拉機(jī)連接的控制單元組成。系統(tǒng)可以根據(jù)從位置傳感器得到的動態(tài)數(shù)據(jù)和從CAN總線處得到的駕駛情況信息每2毫秒一次調(diào)整減震器的硬度。例如：CAN總線提供關(guān)于換向操縱桿和剎車位置的信息，讓系統(tǒng)做出反應(yīng)，緩解沖擊。

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