近期我國拖拉機(jī)的技術(shù)發(fā)展方向
2015-06-10
農(nóng)機(jī)1688網(wǎng)原創(chuàng) 作者:李玲 陳曉強(qiáng) 王波 肖鵬程11730
3駕駛室空氣懸架:
*用負(fù)荷傳感控制閥保證駕駛員有一個穩(wěn)定的舒適狀態(tài)。
*+/- 40 mm懸浮行程
*和機(jī)械懸架相比,舒適性提高2/3 。
*低速時減少震動。
*可提高車速以提率。
*長期工作而無需保養(yǎng)。
噪聲水平在 73~ 75 dB(A) 可以舒適的工作并長時間集中注意力工作,甚至接聽手機(jī)也沒有問題。這樣的噪聲水平用以下措施得到:
*舒適性提高。
*低噪聲發(fā)動機(jī)。
*駕駛室內(nèi)沒有產(chǎn)生噪聲和噪聲傳播元件。
*在駕駛室和駕駛室之間布置一隔聲墻。
*駕駛室獨立整體設(shè)計。
*低噪聲設(shè)計。
*駕駛室“Ω”安裝。
*換檔桿減震安裝。
*駕駛室的開口優(yōu)化、密封。
維美德開發(fā)了一種半自動的駕駛室懸浮系統(tǒng),它可以根據(jù)不同的駕駛環(huán)境自動調(diào)節(jié)。系統(tǒng)由電控減震器、一個位置傳感器和一個通過CAN總線與拖拉機(jī)連接的控制單元組成。系統(tǒng)可以根據(jù)從位置傳感器得到的動態(tài)數(shù)據(jù)和從CAN總線處得到的駕駛情況信息每2毫秒一次調(diào)整減震器的硬度。例如:CAN總線提供關(guān)于換向操縱桿和剎車位置的信息,讓系統(tǒng)做出反應(yīng),緩解沖擊。
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拉機(jī)的技術(shù)發(fā)展方向
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