2014上半年國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場成績新鮮出爐
2014-08-21
科技日?qǐng)?bào)6240
核心提示: 2014年上半年,國內(nèi)汽車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場被合資品牌牢牢占據(jù),一汽大眾、上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力以超高的銷量穩(wěn)占前三甲,尤其是一汽大眾,91.86萬輛的成績讓其在所有競爭對(duì)手中傲視群雄,同時(shí)26.1%的穩(wěn)健增長也充分體現(xiàn)出一汽大眾在汽油機(jī)銷量上的強(qiáng)勢(shì)。
2014年上半年,國內(nèi)汽車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場被合資品牌牢牢占據(jù),一汽大眾、上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力以超高的銷量穩(wěn)占前三甲,尤其是一汽大眾,91.86萬輛的成績讓其在所有競爭對(duì)手中傲視群雄,同時(shí)26.1%的穩(wěn)健增長也充分體現(xiàn)出一汽大眾在汽油機(jī)銷量上的強(qiáng)勢(shì)。相比一汽大眾,作為兄弟的上海大眾動(dòng)力也不甘示弱,上半年上海大眾汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銷量由去年的47.95萬臺(tái)攀升37.2%至65.78萬臺(tái),超越上海通用東岳動(dòng)力,位列第三。上汽通用五菱相比一汽大眾落后不少,15萬臺(tái)的差距并非朝夕可追,要想躍居汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銷量老大的地位似乎還有很長的路要走,同時(shí),面對(duì)增速較快的上海大眾動(dòng)力,74.92萬臺(tái)的成績似乎不足以安枕無憂,如何提升產(chǎn)品競爭力是上海通用五菱的當(dāng)務(wù)之急。另外值得一提的是重慶長安作為汽油機(jī)國內(nèi)銷量前十中一家自主車企,同樣有著不俗的表現(xiàn),53.5萬的銷量超北京現(xiàn)代15萬臺(tái)穩(wěn)占第五,同時(shí)17.3%的增速也讓我們有信心在今后長安會(huì)取得更好的成績。神龍汽車接近30%的增幅僅次于上海大眾動(dòng)力,同時(shí)沈陽航天三菱也有著不錯(cuò)的提升速度。與之相對(duì)的,東風(fēng)日產(chǎn)與柳州五菱柳機(jī)是前十企業(yè)中僅有的兩個(gè)銷量下滑企業(yè),下滑速度分別為6.5%及2.5%。
與汽油機(jī)被合資品牌牢牢占據(jù)的局面相反,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場則以自主品牌為主。究其原因,一方面是柴油機(jī)多為卡車、貨車等商用車大型柴油機(jī),國外及合資品牌滲入較少;另一方面則是國內(nèi)對(duì)柴油車限行及政策的管控,使大型柴油機(jī)多集中在國產(chǎn)企業(yè)當(dāng)中。
與汽油機(jī)市場相比,柴油機(jī)市場增速普遍不高,增速的北汽福田,也只有16.4%,不過由于基數(shù)較小,對(duì)整個(gè)市場格局尚未構(gòu)成影響。玉柴、濰柴、一汽錫柴、全柴四大國有企業(yè)銷量均超過20萬,是柴油車市場的四大巨頭。在上半年銷量中,玉柴與一汽錫柴實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長,雖然增長速率較低,不過由于其銷售基數(shù)較大,對(duì)柴油機(jī)市場依舊有著不小的影響。不過濰柴、全柴相比去年銷量,卻產(chǎn)生了同比下滑,尤其是全柴,下滑比例達(dá)到了14.3%,這也導(dǎo)致其失去了前三的位置,跌落第四,因其銷量基數(shù)較大,對(duì)整個(gè)柴油機(jī)市場有著很大的沖擊。
綜合分析,國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場上半年銷量呈上升趨勢(shì),同比增長9.3%,汽油機(jī)占整體市場的82.3%,是發(fā)動(dòng)機(jī)銷售市場的主力。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)受政策影響,多匹配在貨車、重卡、推土機(jī)等重型機(jī)械上,且控制權(quán)多在國有企業(yè)手中,這也造成其銷量增速較低的情況。隨著國四油品的推出,今后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是柴油機(jī)的要求將越來越高,提升柴油機(jī)技術(shù)水平,發(fā)展清潔化的綠色動(dòng)力將成為今后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的一個(gè)方向。
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