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我國拖拉機(jī)授權(quán)專利總量快速增長

   2011-03-09 中國工業(yè)報admin10660
核心提示:根據(jù)知識產(chǎn)權(quán)局官方網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù),截至2010年12月底,在拖拉機(jī)詞條下顯示的2010年1~12月我國已授權(quán)各類專利共375項(含已公告的發(fā)明專利),其中國外企業(yè)在我國授權(quán)或公告的

根據(jù)知識產(chǎn)權(quán)局官方網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù),截至2010年12月底,在“拖拉機(jī)”詞條下顯示的2010年1~12月我國已授權(quán)各類專利共375項(含已公告的發(fā)明專利),其中國外企業(yè)在我國授權(quán)或公告的專利11項,占總量的2.9%;國內(nèi)職務(wù)發(fā)明授權(quán)或公告的專利230項,占總量的61.4%;國內(nèi)非職務(wù)發(fā)明授權(quán)或公告的專利134項,占總量的35.7%。

 

從專利類型看,在2010年知識產(chǎn)權(quán)局已授權(quán)或公告的“拖拉機(jī)”詞條的專利中,發(fā)明專利有35項,占9.3%;實用新型專利為259項,占69.1%;外觀設(shè)計專利有81項,占21.6%。在這些專利項目中,涉及“拖拉機(jī)”整機(jī)的80項,涉及與拖拉機(jī)配套機(jī)具的40項,涉及“拖拉機(jī)”配套零部件及試驗設(shè)備的255項。

應(yīng)該說明的是,本文中的專利數(shù)據(jù)于已經(jīng)授權(quán)或公告專利名稱中含有“拖拉機(jī)”詞條的專利項目。而專利項目名稱中不含“拖拉機(jī)”詞條而實際為拖拉機(jī)內(nèi)容的項目可能還有許多尚無法準(zhǔn)確統(tǒng)計。

分析2010年拖拉機(jī)行業(yè)的專利授權(quán)及公告狀況,具體表現(xiàn)出以下特征:

一是專利授權(quán)與公告量快速增長。根據(jù)知識產(chǎn)權(quán)局官方網(wǎng)站提供的信息,近3年來,每年授權(quán)與公告的“拖拉機(jī)”詞條的各類專利總量同比上年增速較快,2009年在金融危機(jī)席卷全球的情況下,“拖拉機(jī)”詞條的各類公告及授權(quán)專利總量仍然持續(xù)增長,2010年又比2009年有大幅度的增長。

二是國外在華專利申請與授權(quán)量負(fù)增長的態(tài)勢沒有太大的改觀。統(tǒng)計顯示,前幾年,隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及與國際知識產(chǎn)權(quán)組織的合作,國外企業(yè)在我國申請專利的情況逐年增加,但從2007年以后呈依次下降趨勢。2008年,日本洋馬、久保田、韓國工業(yè)株式會社、意大利凱斯紐荷蘭及美國雅富頓公司在我國申請的“拖拉機(jī)”詞條專利授權(quán)或公告總量為19項;2009年,日本久保田、井關(guān)、意大利凱斯紐荷蘭、美國約翰·迪爾公司在我國申請的“拖拉機(jī)”詞條專利授權(quán)或公告總量僅為7項,且多為外觀設(shè)計專利;2010年,日本久保田、井關(guān)、洋馬公司,意大利凱斯紐荷蘭公司,西班牙泰森克普電梯公司,美國雪弗龍公司在我國申請的“拖拉機(jī)”詞條專利授權(quán)或公告總量也只有11項。雖然一些專家認(rèn)為,造成這種狀況的主要原因在于金融危機(jī)對于這些發(fā)達(dá)企業(yè)造成的影響;但也可能受到另一種觀點的影響,就是國外專利在我國的應(yīng)用程度以及保護(hù)力度還不盡如人意。

三是發(fā)明專利和實用新型專利比上年有較大的增長,外觀設(shè)計專利略有下降。2010年已授權(quán)或公告的拖拉機(jī)專利類型仍然偏多于專利性較弱的實用新型及外觀設(shè)計專利。發(fā)明專利所占總量的比例2008年為15.0%;2009年為6.4%;2010年為9.3%。實用新型專利2008年為65.3%;2009年為64.0%;2010年為69.1%。外觀設(shè)計專利2008年為19.7%;2009年為29.6%;2010年為21.6%。國內(nèi)單位職務(wù)和個人非職務(wù)發(fā)明的“拖拉機(jī)”詞條專利中大部分專利項目為小四輪拖拉機(jī)和手扶拖拉機(jī),這些在已有小型拖拉機(jī)上進(jìn)行技術(shù)革新的小發(fā)明,無疑給用戶的使用提供了便利。在企業(yè)職務(wù)發(fā)明的“拖拉機(jī)”詞條專利項目中,則大部分為大中型拖拉機(jī)。在所有的“拖拉機(jī)”詞條專利中尤其以配套零部件及實驗設(shè)施的所占比例,占68.0%;涉及與拖拉機(jī)配套機(jī)具的占10.7%;涉及整機(jī)的占21.3%。

四是專利申請人結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本的變化。國內(nèi)拖拉機(jī)專利申請人職務(wù)發(fā)明(單位)與非職務(wù)發(fā)明(個人)的申請量之比自上年開始出現(xiàn)職務(wù)發(fā)明超過非職務(wù)發(fā)明的現(xiàn)象,2008年為0.67∶1;2009年為1.3∶1;2010年為1.72∶1。這種結(jié)構(gòu)的改變,主要原因表現(xiàn)在2008年以來,國內(nèi)一些大中型拖拉機(jī)企業(yè)對專利工作的高度重視,對擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的強(qiáng)烈渴求;與此同時,一些中小型民營企業(yè)也由原先以非職務(wù)形式申報轉(zhuǎn)變?yōu)橐月殑?wù)形式申報為主,這種專利權(quán)人位置的轉(zhuǎn)變對于中小型民營企業(yè)在納稅、申報高新技術(shù)基金、提升企業(yè)地位等方面都有頗大好處,有的甚至將非職務(wù)發(fā)明變更為職務(wù)發(fā)明,從而也拉動了職務(wù)發(fā)明專利申報的大幅度增加。

五是專利擁有量及普及面雖然有所改善,但仍然參差不齊。強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者恒弱的現(xiàn)象依然存在??v觀近幾年拖拉機(jī)行業(yè)職務(wù)與非職務(wù)發(fā)明專利申請與授權(quán)情況,無論是規(guī)模大或小的國有企業(yè)或其他體制的企業(yè)以及個人,專利獲取量多者則連年增多,少者則始終處于弱勢。還有不少國內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)甚至沒有申請過專利,他們對申請專利知之甚少。2010年以來,這種局面有了較大的改變,一些企業(yè)先行一步,由高價購買專利,到自我創(chuàng)新和合作創(chuàng)新自己申請取得專利,一些合資企業(yè)過去專利很少,2010年也加快了專利申請的步伐。

經(jīng)過調(diào)查分析,筆者認(rèn)為2011年拖拉機(jī)行業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)狀況將有更大的改觀,除國內(nèi)約有15個左右的大中型拖拉機(jī)企業(yè)的專利申請量與授權(quán)量將保持持續(xù)增長局面之外,部分小型拖拉機(jī)企業(yè)也會積極參與其中;與此同時,還有一些非職務(wù)發(fā)明者多年來頑強(qiáng)進(jìn)取,已經(jīng)擁有一批專利,在技術(shù)合作與專利轉(zhuǎn)讓中已經(jīng)受益,他們可能會改變策略,將非職務(wù)發(fā)明逐步向職務(wù)發(fā)明過渡。

綜上所述,2011年拖拉機(jī)行業(yè)專利申請量和授權(quán)量將會超過去年,尤其下半年將會有一個較大的超越,主要原因在于,知識產(chǎn)權(quán)局加快了專利審批步伐,實用新型和外觀設(shè)計專利當(dāng)年就可以授權(quán)。


 

 
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