2025年猜想：新能源重型拖拉機研發(fā)多線出擊

數(shù)說農(nóng)機2024年中國農(nóng)機10大新聞中，有兩件新聞值得關(guān)注：一是玉柴發(fā)布了全系列農(nóng)業(yè)機械混合動力系統(tǒng)總成，包括6款農(nóng)機混合動力總成系統(tǒng)，動力從50馬力到600馬力。二是山東臨工發(fā)布的拖拉機新產(chǎn)品，分別運用了電傳動和機械傳動耦合無級變速、串聯(lián)式混動無級變速、液壓和機械耦合無級變速等全系列新能源動力技術(shù)。除此之外，2024年在長沙舉辦的國際農(nóng)機展上，多個大中型拖拉機企業(yè)展出了混合動力新能源重型拖拉機。中科原動力260馬力純電動拖拉機亮相，這也是目前我國最大功率的純電動拖拉機。

這表明，我國重型拖拉機除在動力換擋和無級變速領(lǐng)域有了突破，商品化批量供應(yīng)市場外，還推出了一批新能源混動拖拉機新產(chǎn)品，開辟了重型拖拉機新能源動力賽道。這也預(yù)示著2025年新能源拖拉機的研發(fā)，將會出現(xiàn)多線出擊的局面。

之所以說研發(fā)多線出擊，是因為像新能源拖拉機這樣的新產(chǎn)品，不可能一蹴而就，也不可能短期就能大批量投放市場，需要有一個研發(fā)、驗證、改進、再驗證等熟化過程，這個過程少則三五年，多則七八年。因此，混合動力新能源重型拖拉機在2025年，個人認(rèn)為只能是研發(fā)多線出擊，進入市場尚需時日。

從品類上講，目前我國新能源拖拉機主要有純電動拖拉機、氫燃料電池拖拉機和混合動力拖拉機三種。目前，我國這三種拖拉機都在研發(fā)過程中。

2020年中國一拖發(fā)布的氫燃料電池拖拉機

國際農(nóng)機展上中科原動力展出的萬途2604純電動拖拉機

國際農(nóng)機展上山東臨工展出的X6004-9E混合動力拖拉機

從目前發(fā)布的混合動力重型拖拉機新產(chǎn)品來看，動力傳動主要有兩種方式，一是混合動力+無級變速，另一種是混合動力+輪邊電機驅(qū)動。

混合動力行星齒輪傳動機構(gòu)簡圖

混合動力+無級變速的工作原理我們已經(jīng)介紹過了（詳見《一圖看懂混合動力拖拉機行星齒輪傳動工作原理》），而混合動力+輪邊電機驅(qū)動這一方式，在拖拉機上是一種大膽的創(chuàng)新，如果能夠成功，它將省略拖拉機的機械傳動，可以由動力電池直接驅(qū)動車輪行走，也可以用柴油機帶動發(fā)動機發(fā)電，再用電力驅(qū)動輪邊電機使拖拉機行走，拖拉機變速只需要控制輪邊電機的轉(zhuǎn)速就可以了。什么動力換擋，什么無級變速，統(tǒng)統(tǒng)不要，只要輪邊電機及其控制技術(shù)就可以了?？梢韵胂?，如果中國的這一技術(shù)獲得成功，輪邊驅(qū)動拖拉機商品化批量投放市場，那將是一個什么樣的市場局面！

電動汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)

日前，電動汽車搭載的“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)獲工信部量產(chǎn)許可，標(biāo)志著中國智能電動汽車核心技術(shù)又取得一項重大突破。所謂“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)，即可實現(xiàn)用電信號操控車輪轉(zhuǎn)向，它打破了傳統(tǒng)車輛的機械束縛，使駕駛體驗更安全、更靈活、更精準(zhǔn)。如果這種技術(shù)應(yīng)用在混合動力+輪邊電機的拖拉機上，那么會使得拖拉機的結(jié)構(gòu)更加簡單，車架及整體布局則更加方便。

2025年，新能源重型拖拉機將在純電動拖拉機，以及混合動力多種傳動方式拖拉機研發(fā)方面，更多企業(yè)參與研發(fā)，創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)多線出擊的局面。