震蕩前行，低速汽車(chē)市場(chǎng)演繹新常態(tài)

　　主流市場(chǎng)冷熱不均，區(qū)域集中度小幅下調(diào)

　　從低速貨車(chē)區(qū)域市場(chǎng)分析，市場(chǎng)需求主要集中在前10個(gè)市場(chǎng)，占比74.09%，較之2014年同期降低了0.23個(gè)百分點(diǎn)。從個(gè)案分析，四川、山東、湖北、河北同比出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，增幅都達(dá)到兩位數(shù)，占比分別提高了1.74、1.17、0.83、0.88個(gè)點(diǎn)。安徽小幅增長(zhǎng)，占比與全年基本持平。山西、內(nèi)蒙古出現(xiàn)較大幅度下滑，降幅分別達(dá)到19.03%和19.7%，占比也出現(xiàn)1.04%和1.01%的下滑。
 

　　從三輪汽車(chē)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析，排名前9的市場(chǎng)，占比88.23%，較之2014年小幅下滑0.29個(gè)百分點(diǎn)。

　　從前9大市場(chǎng)的個(gè)案分析，河南、甘肅、山東、遼寧、山西、安徽市場(chǎng)出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，遼寧成為增幅的市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)20.33%，甘肅增幅也到達(dá)16.52%，占比分別增長(zhǎng)1.42、1.73個(gè)百分點(diǎn)。河北、陜西市場(chǎng)出現(xiàn)大幅度下滑，降幅分別達(dá)到了23.27%、18.37%。