工程農(nóng)機(jī)配套市場(chǎng)低迷,再制造業(yè)如火如荼
2014-06-30
中國(guó)工業(yè)報(bào)5780
核心提示:根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《內(nèi)燃機(jī)銷售月報(bào)》顯示,2014年5月內(nèi)燃機(jī)完成銷量518.60萬(wàn)臺(tái),同比下降2.48%,1~5月累計(jì)完成銷量2568.59萬(wàn)臺(tái),同比下降1.18%;
根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《內(nèi)燃機(jī)銷售月報(bào)》顯示,2014年5月內(nèi)燃機(jī)完成銷量518.60萬(wàn)臺(tái),同比下降2.48%,1~5月累計(jì)完成銷量2568.59萬(wàn)臺(tái),同比下降1.18%;5月完成17460萬(wàn)千瓦,同比增加8.00%,1~5月累計(jì)完成87347.59萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)11.13%。與去年相比,累計(jì)銷量除乘用車用、商用車用內(nèi)燃機(jī)為增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)外,其余配套市場(chǎng)均表現(xiàn)為同比下降趨勢(shì)。
分燃料類型來(lái)看,柴油機(jī)1~5月累計(jì)銷量380.28萬(wàn)臺(tái),同比下降4.48%;汽油機(jī)1~5月累計(jì)銷量2187.60萬(wàn)臺(tái),同比下降0.57%。
分內(nèi)燃機(jī)配套市場(chǎng)情況來(lái)看,乘用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量710.89萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)10.44%;商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量181.83萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)3.05%;船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量2.79萬(wàn)臺(tái),同比下降1.35%;園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量186.32萬(wàn)臺(tái),同比下降1.47%;農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量270.84萬(wàn)臺(tái),同比下降5.17%;摩托車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量1027.27萬(wàn)臺(tái),同比下降5.91%;工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量27.93萬(wàn)臺(tái),同比下降9.44%;發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量130.46萬(wàn)臺(tái),同比下降11.58%。
對(duì)于單柴企業(yè)來(lái)講,1~5月累計(jì)銷量163.77萬(wàn)臺(tái),同比下降11.90%。排名靠前的五家企業(yè)為:常柴、常發(fā)、江動(dòng)、常林農(nóng)裝、凱米爾,其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例68.95%。整體來(lái)看,除了三環(huán)、四方、洋馬、聯(lián)合動(dòng)力同比增長(zhǎng)外,其余單柴企業(yè)均呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì),且降幅普遍在20%以上,同比累計(jì)也只有凱米爾、常工、四方、康思特成增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其余均大幅下降。雖然農(nóng)業(yè)機(jī)械配套市場(chǎng)表現(xiàn)仍未見(jiàn)起色,但是發(fā)電機(jī)組配套領(lǐng)域有較大增幅,但是配套企業(yè)較少,占比較低,其中金壇鑫田在配套發(fā)電機(jī)組細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異,市場(chǎng)份額較高。
多缸柴油機(jī)企業(yè)1~5月累計(jì)銷量216.51萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)2.01%。濰柴、玉柴、全柴、錫柴、新柴、昆明云內(nèi)、江鈴、東風(fēng)康明斯、華源萊動(dòng)、常柴銷量較大,占比總銷量的68.13%。44家企業(yè)中累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)的有20家,其中江西五十玲、綿陽(yáng)新晨、東風(fēng)商用車、卡特彼勒增幅較大,累計(jì)同比增長(zhǎng)率分別為86.09%、78.71%、43.44%、42.37%。多缸柴油機(jī)主要配套在商用車領(lǐng)域、農(nóng)機(jī)領(lǐng)域、工程機(jī)械領(lǐng)域,集中比例分別為62.15%,18.09%,11.67%。目前各企業(yè)紛紛爭(zhēng)奪的船舶市場(chǎng)和客車市場(chǎng),均由玉柴保持領(lǐng)先地位。
小汽油機(jī)企業(yè)1~5月累計(jì)銷量446.76萬(wàn)臺(tái),同比下降4.91%。華盛、隆鑫、潤(rùn)通、林海、中堅(jiān)科技銷量較高,隆鑫、林海、中堅(jiān)、泰格、力帆內(nèi)燃機(jī)的表現(xiàn)優(yōu)異,同比呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),好于行業(yè)平均水平。牧田(昆山)在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)越來(lái)越好,銷量較去年有了大幅提升。小汽油機(jī)用途比較廣泛,其中41.70%集中在園林機(jī)械領(lǐng)域,27.48%集中在發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域、15.94%集中在農(nóng)用領(lǐng)域。
多缸汽油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷量751.49萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)9.50%。多缸汽油機(jī)主要配套在乘用車領(lǐng)域,受汽車銷量拉動(dòng)比較大,增幅遠(yuǎn)超于行業(yè)平均水平。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力總成、上海通用東岳動(dòng)力總成、重慶長(zhǎng)安汽車、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍汽車、航天三菱、柳州五菱柳機(jī)銷量排在前列,其總體銷量占行業(yè)銷量比例為57.15%。多缸汽油機(jī)93.52%配套在乘用車領(lǐng)域,集中度較高。
新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì),隨著政策引導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、民眾接受程度加深,新能源內(nèi)燃機(jī)會(huì)越來(lái)越好。其中東風(fēng)南充市場(chǎng)占比較大,銷量累計(jì)同比下降8.99%。
內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品比較特殊,既屬于中間產(chǎn)品,也屬于終端產(chǎn)品,其涵蓋范圍較廣,配套道路和非道路機(jī)械。所以,2014年1~5月雖然摩托車用內(nèi)燃機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)銷售均呈下降態(tài)勢(shì),但汽車市場(chǎng)銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)雖略有下降,但總體表現(xiàn)平穩(wěn)。
再制造備受重視
與行業(yè)市場(chǎng)不溫不火形成對(duì)照的是,再制造備受和企業(yè)重視。5月27日,《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃》推進(jìn)工作會(huì)議暨內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)在江蘇張家港舉行。按照推進(jìn)計(jì)劃,到“十二五”末,內(nèi)燃機(jī)工業(yè)再制造的生產(chǎn)能力、企業(yè)規(guī)模、技術(shù)裝備水平將顯著提升,全行業(yè)將形成35萬(wàn)臺(tái)各類內(nèi)燃機(jī)整機(jī)再制造生產(chǎn)能力。工信部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)楊鐵生表示,加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是推進(jìn)工業(yè)循環(huán)式發(fā)展的必然要求,內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃的實(shí)施有相關(guān)人員的共同參與,沿著既定方向去努力,一定會(huì)實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。
截至2013年年底,我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品社會(huì)保有量為3.8億臺(tái),已是名副其實(shí)的內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏介紹,內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大。內(nèi)燃機(jī)使用量大、范圍廣、熱效率高,是目前人類所能掌握的熱效率的移動(dòng)動(dòng)力機(jī)械。與汽車產(chǎn)業(yè)一樣,作為內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó),內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用和制造產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,對(duì)保障和國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康運(yùn)行至關(guān)重要。
楊鐵生也表示,作為一個(gè)擁有13億人口的發(fā)展中大國(guó),即使采用目前進(jìn)的技術(shù),完成工業(yè)化所需的能源資源規(guī)模也將是空前的。歷經(jīng)多年的累積,我國(guó)已經(jīng)步入機(jī)電產(chǎn)品報(bào)廢高峰期,如果固步自封于“大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄”的傳統(tǒng)生產(chǎn)和消費(fèi)模式,不去實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品循環(huán)利用,資源、能源和環(huán)境都將難以為繼。這就要求我們必須尋求一種可持續(xù)的生產(chǎn)和消費(fèi)模式,加快推進(jìn)工業(yè)循環(huán)式發(fā)展,以破解能源資源約束和緩解生態(tài)環(huán)境壓力。在這種背景下,再制造產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)是順勢(shì)而生。
內(nèi)燃機(jī)再制造是指將失效的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行集中拆解、零部件清洗、檢測(cè)分類,按照原新產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范要求,通過(guò)一定的工藝重新加工制造后,使再制造后內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的使用壽命及其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、可靠性等指標(biāo)不低于原型機(jī)新機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)要求。
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