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約翰迪爾8200青貯收割機

品牌: 約翰迪爾
類別: 青飼料收獲機
型號: 8200
馬力:
指導(dǎo)價 面議
關(guān)注度 1118
同級排名 30
購機價格:
0條價格
所在地: 天津 寶坻區(qū)
最后更新: 2024-04-11 12:03
用戶故事

公司基本資料信息

獨家合作正在招商中!

什么是獨家合作?
參數(shù)配置
主要技術(shù)參數(shù)
  • 型號名稱:PowerTechT PSS 6135
  • 形式:
  • 工作狀態(tài)外形尺寸(長×寬×高)(mm):
  • 配套動力范圍(牽引式懸掛式)(kW):
  • 配套發(fā)動機額定功率(kW):421
  • 配套發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速(r/min):
  • 割幅(mm):
  • 作物收集割臺型式:
  • 割臺切割器型式:
  • 喂入機構(gòu)型式:側(cè)向打開/V型打開到35°( 夾角)
  • 秸稈切碎機構(gòu)型式:
  • 籽粒破碎機構(gòu)型式:三種選配 :118/118鋸齒輥 或 110/144 鋸齒輥 或 XCut操絲輥
  • 驅(qū)動方式:
  • 氣缸數(shù):
  • 軸距(mm):
  • 排氣里:
  • 作業(yè)速度范圍(km/h):
  • 切碎滾簡寬度/直徑(mm):
  • 設(shè)計切段長度(mm):
  • 刀片安裝方式:
  • 刀片數(shù):
  • 切碎長度范圍:
  • 主機重里(不含割臺) (kg):
  • 前軸/后軸:
詳細(xì)說明

特點詳細(xì)介紹

優(yōu)質(zhì)青貯 智能收獲

假如您對青貯質(zhì)量有更高的要求,假如您要求收獲效率進一步提升,那么來試試我們?nèi)乱淮?000 系列青貯機!在滿足國四階段排放的同時,動力進一步提升。主要作物流部件提供更加耐磨的配置,提升您的連續(xù)作業(yè)時間并降低您的使用成本。更多籽粒破碎器配置可供選擇,以滿足牧場和草業(yè)公司的不同需求。標(biāo)配ProDrive? 變速箱,較傳統(tǒng)變速箱省油的同時提升復(fù)雜地況的牽引能力。更有多項方便智能的駕駛室操控和貼心設(shè)計,助您更加輕松,從容的應(yīng)對繁忙的收獲季。

8000 系列自走式青貯收獲機專為期望通過更高效率生產(chǎn)更高質(zhì)量青貯飼料的用戶而設(shè)計,同時我們以盡可能低的運營成本,更舒適的體驗來幫助用戶獲得收益的穩(wěn)步提升。

若想用有限的時間收割更多飼料,就請試試動力更強勁的8000系列青貯機!

三種籽粒破碎輥選擇,滿足牧場和草業(yè)公司對飼料籽粒破碎質(zhì)量的不同要求。升級的BusaClad 涂層,較上一代硬鍍鉻涂層更耐磨,新的噴涂方式讓籽粒破碎輥可以具備“自鋒利”功能,延長其持續(xù)作業(yè)時間。高強度耐磨鋸齒輥方案,通過齒數(shù)差異進一步加強碾壓強度,提升破碎效果。40%或50%差速比可選,滿足您的不同需求。

 ● 耐磨鋸齒輥:118/118齒

 ● 耐磨鋸齒輥:110/144齒

 ● 耐磨XCut揉絲輥

670 mm大直徑刀鼓,可通過不同的刀片組合,輕松并高質(zhì)量的完成不同作物的切割工作。基于不同的作業(yè)需求,您可選擇40,48,56或64片動刀的組合,通過全置,1/2置或3/4置的安裝組合可覆蓋3-52mm的切段長度。使用帶自動潤滑的喂入輥減震系統(tǒng),即使高產(chǎn)作物也能保證平順喂入,反轉(zhuǎn)磨刀系統(tǒng)在保證刀片鋒利的同時,可減少磨刀過程中的刀片損耗,延長刀片使用時間。

主要作物流部件使用Dura Line?耐磨技術(shù),是傳統(tǒng)作物流部件作業(yè)時間的4倍以上,可顯著降低作業(yè)季停機的風(fēng)險,Dura Line?零部件的鍍層混合了碳化物和硼化物,形成了非常堅硬耐磨的表層,并具有自我清潔效果,可減少作物殘留堆積,尤其特別適用于收割牧草等含糖量較高的作物。

標(biāo)配ProDrive?變速箱,可以在兩個預(yù)設(shè)速度范圍內(nèi)自動換擋,無需停機換擋。其最高道路行駛速度可達40km/h*。在選配四驅(qū)的機型上,如果車輪失去牽引力,可使用前軸和后軸之間的差速鎖,使車輛具備更好的通過性。ProDrive?變速箱配合發(fā)動機轉(zhuǎn)速管理系統(tǒng)使用,可根據(jù)收割機動力需求,調(diào)整轉(zhuǎn)速。

坐在8000系列青貯機的駕駛室里,除了安靜舒適,你可以享受更多智能便捷的操控:

1.割臺自動仿形(選配

2.自動割臺PTO掛接(選配)

3.自動對刀

4.駕駛室內(nèi)籽粒破碎間隙和切段長度調(diào)整

* 40 千米 / 時為理論計算值,實際情況受路況,輪胎磨損程度,輪胎充氣度等條件影響

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