全喂入履帶收割機(jī)維修三案例

全喂入履帶收割機(jī)維修三案例

作者：江西彭澤 蘇仁泰

案例一：更換履帶收割機(jī)導(dǎo)向輪是不是一定要頂起收割機(jī)？

我的回答: 不一定。履帶收割機(jī)大都是水田作業(yè)，履帶肯定是泥巴包裹的。泥田維修最怕頂收割機(jī)，泥田一頂就下沉，千斤頂?shù)男谐炭隙ú粔颍姨镩g沒有墊木，此法作業(yè)難。常有作業(yè)收割機(jī)導(dǎo)向輪損壞，維修服務(wù)員就需在田間更換導(dǎo)向輪。

我的方法是:找合適的田埂，將收割機(jī)垂直開上田埂，在上下埂轉(zhuǎn)換瞬間停機(jī)，這時(shí)收割機(jī)前割臺落地，后部兩條履帶都懸空。此時(shí)可以按平時(shí)更換步驟:清洗張緊導(dǎo)軌和螺栓——拆開張緊螺栓保險(xiǎn)——擰松張緊螺栓——導(dǎo)軌退到位——撬開后部履帶——拉出導(dǎo)軌——更換導(dǎo)向輪，再按先拆后裝之順序，將其安裝回位。值得注意的是履帶要二次調(diào)整張緊度，第一次調(diào)整后起動(dòng)機(jī)器向前開行幾米，再調(diào)整一下即可。

另外，我在一個(gè)人裝履帶時(shí)，喜歡用葫蘆拉履帶，人輕松，又不傷履帶。我知道很多維修同行裝履帶時(shí)起動(dòng)收割機(jī)、打反向轉(zhuǎn)向強(qiáng)迫履帶入軌，此法雖快，但很容易造成履帶二次受傷，縮短履帶使用壽命，千萬不能那么干。 

案例二：全喂入履帶收割機(jī)輸送槽主動(dòng)鏈輪軸軸承更換是不是一定要拆整根軸？

我的回答: 不一定。全喂入履帶收割機(jī)輸送槽主動(dòng)鏈輪軸上零件較多，加上輸送槽內(nèi)空間狹小，螺栓銹蝕嚴(yán)重，拆整根軸，維修作業(yè)難度很大。但是有軸承損壞，又必須更換。

我的方法是：如果是外側(cè)軸承散架，只要把外側(cè)的皮帶輪拉下，拆下油封、擋圈，用氣割開軸承內(nèi)、外鋼圈，待冷卻清洗，安裝上新軸承就可以了。此法快捷，但要求維修人員必須會氣割，且不能割傷軸、座。如果是軸的另一端軸承壞了，相比外側(cè)的要麻煩很多。必須起吊輸送槽，將軸上的皮帶輪移至可以進(jìn)行拆開作業(yè)的空間，再按外側(cè)更換法更換。不用氣割，用專用拉馬加滑錘也可以，如果連滑錘拉馬都沒有，就需要將整根軸拆下來，才能將損壞的軸承內(nèi)、外圈打下來。那樣連里面的鏈輪都要全拆，做過的師傅都知道，拆里面的工作量大，花費(fèi)的時(shí)間很長。

案例三：怎樣調(diào)整收割機(jī)脫粒滾動(dòng)平衡？

我的回答: 一定要做。收割機(jī)作業(yè)到一定時(shí)間或作業(yè)量，脫粒齒桿就會磨損嚴(yán)重，需要更換新件，使其恢復(fù)正常功能。脫粒齒桿磨損了必須及時(shí)更換否則會造成夾帶跑糧。但很多機(jī)主更換新齒桿后，不懂或不做動(dòng)平衡調(diào)整，就直接開機(jī)作業(yè)，導(dǎo)致機(jī)器抖動(dòng)異常，他們還說找不到原因。機(jī)器抖動(dòng)異常跟動(dòng)平衡息息相關(guān)，很多機(jī)主甚至農(nóng)機(jī)維修服務(wù)員都不是很清楚。但是修小汽車的師傅都知道，補(bǔ)胎換胎后，師傅會將輪胎裝上平衡機(jī)測動(dòng)平衡，根據(jù)檢測結(jié)果打相應(yīng)配重的平衡扣，目的就是為了達(dá)到平衡。如果不測，就可能導(dǎo)致汽車行駛抖動(dòng)異常。同理，脫粒齒維修更新都要檢測脫粒滾動(dòng)平衡。

機(jī)主要問:我上哪里去檢測動(dòng)平衡？難不成還要去購買一臺大平衡機(jī)？不可能為了一次檢測去買平衡機(jī)。但我們可以因地制宜，就地取材！

我的方法是：拆開脫粒機(jī)的皮帶或鏈條，使其不跟其它部件聯(lián)動(dòng)，再用力轉(zhuǎn)動(dòng)脫粒滾，使其快速轉(zhuǎn)動(dòng)，待其停轉(zhuǎn)靜止時(shí)，在最下方做上標(biāo)記，再重復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，待其靜止后，看標(biāo)記是不是還在最底，如是，證明最底部超重，要往最上方加配重。如此反復(fù)檢測與配重，直至脫粒滾可以在任意方向靜止，那么恭喜你，動(dòng)平衡調(diào)整完成。