跨越千里 守護(hù)中國農(nóng)業(yè)第一品牌
凌晨4點(diǎn),北大荒的黑土地上就開始熱鬧起來,一臺(tái)臺(tái)東方紅大馬力智能拖拉機(jī)發(fā)出了鏗鏘有力的轟鳴聲,緊張而有條不紊地開始了一天的作業(yè),以科技守護(hù)大國糧倉。
中國一拖服務(wù)隊(duì)的隊(duì)員們也跟著忙碌起來,為黑土地增產(chǎn)增收保駕護(hù)航。
我叫席盟亮,是中國一拖大拖公司的一名服務(wù)人員。
4月20日,我接到通知,即刻趕往北大荒服務(wù)。
北大荒農(nóng)墾集團(tuán)是國家極為重要的糧食生產(chǎn)基地,中國農(nóng)業(yè)第一品牌,享有國家糧食安全“壓艙石”的美譽(yù)。我當(dāng)時(shí)在新疆北屯市,距目的地4000公里。接通知后,我立即交接完手里的工作,火速前往黑龍江,支援北大荒。
對于東方紅服務(wù)隊(duì)而言,急用戶所急、想用戶所想是每一位服務(wù)隊(duì)員的心里話。因?yàn)樽鳂I(yè)季就是用戶的“掙錢季”,用戶花錢買了車,就靠這幾十天掙錢,一家人的生活就靠這臺(tái)車。車如果壞了,每一天、每一小時(shí)、每一分鐘都是用戶的損失。
進(jìn)入農(nóng)忙季,用戶為了搶奪農(nóng)時(shí),常常采用人歇車不歇的倒班作業(yè)方式,車輛長時(shí)間處于高負(fù)載狀態(tài),一旦發(fā)生故障,往往面臨隨壞隨修,甚至是連夜搶修的狀況。
4月下旬的東北,凌晨溫度還在零下三四度,車輛在沒有庫房、沒有遮擋的農(nóng)場野外,現(xiàn)場頂風(fēng)又寒冷,維修環(huán)境惡劣。但自己顧不得停歇,立即進(jìn)行故障排查、原因判斷,心里只想快點(diǎn)排除故障,讓用戶在“掙錢季”多掙錢。
我叫張少輝,是中國一拖大拖公司的一名服務(wù)人員。
為了給用戶提供最好的服務(wù),我和同事們組成服務(wù)團(tuán)隊(duì),以保姆式服務(wù)守護(hù)大國糧倉。
我們提前做好服務(wù)預(yù)案,預(yù)判拖拉機(jī)有可能發(fā)生的各種工況和故障問題。在春耕和春播作業(yè)過程中,大家緊跟農(nóng)戶步伐,每天凌晨三、四點(diǎn)就早早到達(dá)作業(yè)地點(diǎn),提前查看拖拉機(jī)狀態(tài),遇到問題及時(shí)解決,保證在作業(yè)中不掉“鏈子”。
為了更加直觀地了解用戶的使用感受和拖拉機(jī)的工作狀態(tài),我干脆就充當(dāng)副駕駛,和機(jī)手一起馳騁在廣袤的黑土地。
農(nóng)忙時(shí)候作業(yè)緊,任務(wù)重,為了不影響拖拉機(jī)的作業(yè)時(shí)間,我們利用機(jī)手中午吃飯的時(shí)間去對拖拉機(jī)進(jìn)行狀態(tài)維護(hù)。
以真心換真心,在整個(gè)春季作業(yè)中,服務(wù)隊(duì)與拖拉機(jī)用戶始終保持著密切的溝通與聯(lián)系,做好服務(wù)工作,用身體力行踐行著“做好用戶的貼心人”的服務(wù)理念。當(dāng)?shù)貦C(jī)手拉著我們的手稱贊說:你們是我見過最好的廠家服務(wù)人員。
我相信,未來東方紅家族會(huì)有越來越多的智能化含量高、自動(dòng)化程度高、駕駛舒適、操作簡便的拖拉機(jī)進(jìn)入到人們的視線中,馳騁在廣袤的黑土地上,為祖國的糧食安全保駕護(hù)航。
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