挑戰(zhàn)3500米，這款“國四”一次性通過全部試驗(yàn)

近日，在青藏高原，東方紅拖拉機(jī)國四切換前的最后一次高原試驗(yàn)正在緊張進(jìn)行中……

隨著非道路農(nóng)用機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施節(jié)點(diǎn)的臨近，為了早日把滿足用戶需求，更環(huán)保、更具有市場競爭力的產(chǎn)品推向市場，近期由技術(shù)中心牽頭組織，柴油機(jī)公司、大拖公司、中小拖公司等單位共同參與的國四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前的最后一次國四高原試驗(yàn)如期進(jìn)行。

6月中旬，搭載著10臺(tái)東方紅國四拖拉機(jī)樣機(jī)的車隊(duì)經(jīng)過充分準(zhǔn)備，前往青藏高原。次日，由技術(shù)中心、大拖公司和柴油機(jī)公司等單位組成的10余人試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)也整裝出發(fā)，“征戰(zhàn)”青藏高原。在這個(gè)新組建的試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)中，有三戰(zhàn)高原試驗(yàn)的老試驗(yàn)人，也有第一次參與高原試驗(yàn)的新試驗(yàn)人。這次的高原試驗(yàn)中，他們分別要在海拔高度1700米、2500米和3500米的試驗(yàn)點(diǎn)，做好東方紅國四拖拉機(jī)的各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證工作。

經(jīng)過多天的長途跋涉，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)成員和試驗(yàn)車輛順利抵達(dá)本次高原試驗(yàn)的第一站最高試驗(yàn)點(diǎn)——位于海拔3500米的試驗(yàn)場地。

“來之前聽師傅們說高原會(huì)出現(xiàn)低溫、低壓、缺氧的情況，但覺得自己年輕肯定沒事，到了這里才發(fā)現(xiàn)，這就是和身體的一場博弈?！钡谝淮螀⒓痈咴囼?yàn)的技術(shù)中心產(chǎn)品試驗(yàn)部試驗(yàn)員焦巨哲說，這里不僅考驗(yàn)人，車輛、設(shè)備也同樣面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

來到高原，很多人都多多少少出現(xiàn)了高原反應(yīng)，頭暈、頭痛、睡不著覺，這種狀態(tài)持續(xù)了近一周。盡管身體極度不適，但大家還是完成了接車、試驗(yàn)臺(tái)架組裝、物資準(zhǔn)備等工作，迅速投入緊張的試驗(yàn)環(huán)節(jié)。

在海拔3500米的試驗(yàn)點(diǎn)需要完成拖拉機(jī)的PTO臺(tái)架測(cè)試和場地性能測(cè)試。在這里，每一片云都有可能帶來一場暴雨，也許前一分鐘還是艷陽高照，后一分鐘可能就會(huì)有冰雹落下，遮擋試驗(yàn)臺(tái)的帳篷也需要經(jīng)歷挑戰(zhàn)，抵御不知道多久會(huì)出現(xiàn)一次的極端天氣。

為了在這種極端天氣中保證試驗(yàn)?zāi)軌蝽樌M(jìn)行，提高試驗(yàn)效率，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)分成了兩個(gè)試驗(yàn)小組，第一組5人負(fù)責(zé)PTO臺(tái)架試驗(yàn)，第二組專門負(fù)責(zé)場地性能試驗(yàn)。只要天氣晴好，他們就爭分奪秒地進(jìn)行試驗(yàn)。每天從早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，只要條件允許，試驗(yàn)的腳步就不會(huì)停下。晚上試驗(yàn)結(jié)束，試驗(yàn)人員還要對(duì)當(dāng)天的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，以便確定樣機(jī)狀態(tài)，并對(duì)第二天的試驗(yàn)任務(wù)進(jìn)行規(guī)劃安排。

試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人王曉飛說：“讓我們來做高原試驗(yàn)是對(duì)我們的信任，我們不能辜負(fù)大家的希望，一定要完成好這次試驗(yàn)?！?/span>

經(jīng)過近一個(gè)月的試驗(yàn)，目前，東方紅國四拖拉機(jī)各方面表現(xiàn)良好，特別是配東方紅6M發(fā)動(dòng)機(jī)的LX2204拖拉機(jī)，更是在種種嚴(yán)苛的試驗(yàn)要求和標(biāo)準(zhǔn)下，一次性通過各種試驗(yàn)，表現(xiàn)出優(yōu)異的動(dòng)力性和可靠性。

當(dāng)前已完成3臺(tái)國四樣機(jī)3500米海拔高度的標(biāo)定工作，其他樣機(jī)已經(jīng)完成場地性能試驗(yàn)。結(jié)束海拔3500米的試驗(yàn)后，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)將馬不停蹄地奔赴海拔2500米和1700米的試驗(yàn)點(diǎn)。