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云內(nèi)發(fā)動機為何深得裝載機“老司機”的心

   2020-06-28 云內(nèi)動力114760
核心提示:在得用戶者得天下的發(fā)動機市場環(huán)境中,云內(nèi)發(fā)動機似乎不費吹灰之力就得到了用戶的認可與信賴,甘為云內(nèi)發(fā)動機代言的用戶比比皆

       在“得用戶者得天下”的發(fā)動機市場環(huán)境中,云內(nèi)發(fā)動機似乎不費吹灰之力就得到了用戶的認可與信賴,甘為云內(nèi)發(fā)動機“代言”的用戶比比皆是,來自陜西西安的吳昌民便是其中一位。

云內(nèi)“芯”動力 強勁可靠

       俗話說“猛將也需利刃相助”。吳昌民雖是一名入行二十幾年的“老司機”,即使他的技術再好、節(jié)油經(jīng)驗再豐富,還需要有一輛配置了發(fā)動機的賺錢利器才能助其事業(yè)的成功。

     “之前我是開石料廠的,后面把挖機都賣掉了,轉行做設備租賃。大概十多年前我開始經(jīng)營裝載機,最初也用過別的品牌發(fā)動機,但是沒用兩年,機器就跟上了歲數(shù)的老人一樣,動力開始減退,問題不斷,后來在同行的介紹下,2019年11月份,我開始使用云內(nèi)發(fā)動機,這一用果然就有了區(qū)別,云內(nèi)發(fā)動機動力強勁、省時、省心,使用至今絲毫沒有變化,使用感受非常好?!眳遣窀嬖V中國路面機械網(wǎng)記者。

      “我們的裝載機主要以6噸以下為主,平時出租出去都是做一些土石方的工程。有時候地面坑坑洼洼,這種特殊工況對裝載機的磨損較大,對發(fā)動機的性能要求較高,因此我們在為裝載機選配發(fā)動機時,首先考慮的就是發(fā)動機的品質(zhì),不僅要求質(zhì)量過硬,發(fā)動機的功率大而且要求性能穩(wěn)定。云內(nèi)發(fā)動機動力強勁,油耗也不高,一個小時三十塊錢左右,完全可以接受,是小噸位裝載機的動力選擇”吳昌民表示。
 

云內(nèi)好服務 讓我安心

       的產(chǎn)品實力是云內(nèi)發(fā)動機獲得用戶認可的基石,而在“好產(chǎn)品”之外,強有力的售后服務保障能力,更能讓用戶安心使用云內(nèi)發(fā)動機,更放心選用云內(nèi)品牌。

       吳昌民的裝載機搭載的是云內(nèi)動力YN4L116-30CR發(fā)動機,是云內(nèi)DEV四氣門高端發(fā)動在非道路市場的運用。云內(nèi)以DEF品牌強勢進入非道路市場,針對非道路各板塊作業(yè)工況專業(yè)適應性研發(fā)改進,經(jīng)充分試驗驗證,具有動力強勁、油耗低、噪音低、可靠性高的特點,主要適配高端挖機、裝載機、叉車、拖拉機收割機等,競爭合資及進口品牌發(fā)動機。吳昌民表示,云內(nèi)動力發(fā)動機至今使用了326小時,現(xiàn)在租給土石施工方了,司機跟我反映,裝配了云內(nèi)發(fā)動機的設備動力強勁,干活給力,駕駛使用感受很好。

       云內(nèi)發(fā)動機至今沒出過什么故障,記得一次儀表盤警示燈突然“點亮”提示保養(yǎng),因為現(xiàn)在T3發(fā)動機采用電控高壓共軌技術,雖然我和機械設備打交道了十幾年,但還是次使用高壓共軌發(fā)動機有所忌憚,我就打電話給云內(nèi)動力的售后服務,他們反應及時,很快就來到現(xiàn)場并免費給予保養(yǎng),還跟我講解了電控發(fā)動機維護和保養(yǎng)常識,讓我非常滿意。

       正是帶著這份信任,吳昌民已經(jīng)介紹四個親戚朋友去購買配置云內(nèi)發(fā)動機的這款裝載機,“好產(chǎn)品才會分享,我希望我身邊的朋友也可以少走彎路,找到滿意的發(fā)動機產(chǎn)品。”吳昌民笑著說到。

       作為國內(nèi)中小缸徑高端動力引領者的發(fā)動機企業(yè),云內(nèi)動力始終以市場為導向,以客戶需求為出發(fā)點,調(diào)整產(chǎn)品結構,增加產(chǎn)品譜系,不斷的推出滿足市場需求的產(chǎn)品。面對排放法規(guī)的日趨嚴格,云內(nèi)動力迎難而上,在非道路領域率先推廣四氣門發(fā)動機,通過提前布局,積累經(jīng)驗,形成了兩氣門和四氣門組合的完整解決方案。

       好產(chǎn)品加上好服務,讓越來越多的裝載機用戶在選配動力時選擇了云內(nèi)動力。對于吳昌民自己,也在同云內(nèi)發(fā)動機的接觸中,逐漸成為其忠實擁躉。問及未來采購工程機械選配動力時,吳昌民表示云內(nèi)動力仍會是其品牌。

 
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