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中國(guó)一拖柴油機(jī)公司一季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)

   2020-04-17 中國(guó)一拖8030
核心提示:中國(guó)一拖柴油機(jī)公司一季度盤(pán)點(diǎn),數(shù)據(jù)給出了一個(gè)出人意料的結(jié)果。柴油機(jī)產(chǎn)量和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)。

 

中國(guó)一拖柴油機(jī)公司一季度盤(pán)點(diǎn),數(shù)據(jù)給出了一個(gè)出人意料的結(jié)果。柴油機(jī)產(chǎn)量和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)。

 

抗疫情保高產(chǎn)

 

今年一季度,一拖柴油機(jī)公司的遇到的生產(chǎn)和銷(xiāo)售問(wèn)題和同行業(yè)一樣突出。防疫問(wèn)題是重中之重,復(fù)工復(fù)產(chǎn)保春耕又是另一個(gè)大局。

 

前期因供應(yīng)商、物流等問(wèn)題,部分零部件不到位,生產(chǎn)組織面臨著較多困難。困難大家都有,關(guān)鍵看誰(shuí)能出招克服它。

 

集團(tuán)協(xié)調(diào),精心組織,細(xì)化方案,服務(wù)當(dāng)先,一系列優(yōu)先措施,基本保證了柴油機(jī)公司的生產(chǎn)節(jié)奏和計(jì)劃,公司生產(chǎn)穩(wěn)定、有序運(yùn)行。

 

為了確保生產(chǎn)計(jì)劃,柴油機(jī)公司多數(shù)職工放棄了休息日與家人團(tuán)聚的時(shí)間,堅(jiān)守工作崗位、科學(xué)計(jì)劃加上苦干、巧干,以日計(jì)劃保周計(jì)劃,以周計(jì)劃保月計(jì)劃。在動(dòng)力和壓力之下,一拖柴油機(jī)公司保質(zhì)保量完美完成季度訂單生產(chǎn)。
 



 

訂單背后是市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可

 

東方紅YM6K柴油機(jī),重型拖動(dòng)力的新標(biāo)桿,就是一款這樣受用戶(hù)和市場(chǎng)歡迎的產(chǎn)品。

 

東方紅YM6K柴油機(jī),是一拖(洛陽(yáng))柴油機(jī)有限公司與美國(guó)西南研究院聯(lián)袂打造的9L級(jí)的黃金排量產(chǎn)品。開(kāi)發(fā)初期按照同步歐美、領(lǐng)先行業(yè)的思路,運(yùn)用行業(yè)前沿技術(shù),結(jié)合頂端的燃燒理論、摩擦控制技術(shù),經(jīng)過(guò)五年的各種嚴(yán)苛環(huán)境試驗(yàn),圓滿(mǎn)完成產(chǎn)品三高實(shí)驗(yàn)標(biāo)定(高原、高寒、高溫)。
 


產(chǎn)品具有全環(huán)境作業(yè)適應(yīng)性的特點(diǎn)。產(chǎn)品市場(chǎng)定位于大型非道路機(jī)械應(yīng)用,功率范圍200~400hp,是國(guó)內(nèi)行業(yè)中打破歐美產(chǎn)品壟斷的標(biāo)桿性產(chǎn)品,是大型農(nóng)業(yè)機(jī)械特別是大馬力拖拉機(jī)的理想配套動(dòng)力。


看看東方紅YM6K柴油機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)

 

應(yīng)用領(lǐng)域:

面向非道路全領(lǐng)域的應(yīng)用。

 

排放標(biāo)準(zhǔn):

非道路國(guó)三、國(guó)四。

 

本體結(jié)構(gòu):

聯(lián)合美國(guó)西南研究院開(kāi)發(fā)高強(qiáng)度機(jī)體、整體蓋、后置齒輪系、前端扭振減震器,可靠性高、噪聲低。


低壓油路系統(tǒng):

具有自動(dòng)泵油與燃油加熱功能,提升低溫啟動(dòng)性能;三級(jí)燃油器,燃油系統(tǒng)可靠性更高。

 

電控系統(tǒng):

全套BOSCH高壓共軌系統(tǒng)和傳感器,噴油、燃燒更充分。

 

冷卻系統(tǒng):

高冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì),內(nèi)置機(jī)冷結(jié)構(gòu),多楔帶傳動(dòng)自動(dòng)張緊、電控硅油離合器風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,散熱效果高。。

 

燃油經(jīng)濟(jì)性:

四氣門(mén)、對(duì)稱(chēng)燃燒室、中置噴油器,經(jīng)濟(jì)省油。

 

動(dòng)力性:

優(yōu)異的動(dòng)力出性能,矩儲(chǔ)備40%以上,帶載響應(yīng)速度快,作業(yè)效率高。

 

多個(gè)動(dòng)力輸出接口:

多動(dòng)力輸出口,滿(mǎn)足不同的主機(jī)布置需求。


后處理系統(tǒng):

采用DOC+DPF+SCR技術(shù)路線,選用“一”字型后處理,立式安裝,便于整機(jī)布置及后期維護(hù),確??煽啃裕灰部蛇x用分體式后處理,整機(jī)布置適應(yīng)性更強(qiáng)。

 

東方紅YM6K柴油機(jī)

 

 
 
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