三臺“東方紅” 一個大主題

還是那一抹“東方紅”，卻有著脫胎換骨般的蛻變——這款“東方紅”LX904自動駕駛拖拉機，引入“衛(wèi)星定位系統(tǒng)+慣性定向定位導(dǎo)航+激光雷達+相機”的高精度、多源組合導(dǎo)航技術(shù)，實現(xiàn)了從播種、中耕到收獲的全過程自動作業(yè)。
 

“這是我國自動駕駛拖拉機的首次大規(guī)模應(yīng)用，是我國精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的又一次突破。”中國一拖大拖裝配廠黨委書記兼副廠長王洪斌語氣激動。

近年，中國一拖瞄準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展方向，在趕超先進、替代進口路上攻堅克難，不斷續(xù)寫新輝煌。

創(chuàng)新——不需要踩離合器換擋，不需要下地調(diào)整農(nóng)機具，因為配置了智能化控制的設(shè)備，駕駛員只需坐在裝有空調(diào)的駕駛室里按幾個按鈕就能搞定一切。2014年，中國一拖商品化動力換擋拖拉機——LF系列一上市，就使我國在相關(guān)領(lǐng)域成功趕上歐美主流技術(shù)水平，直接迫使進口產(chǎn)品大幅降價30%以上。

綠色——國四柴油機升級改造項目車間，是中國一拖瞄準(zhǔn)國四柴油機生產(chǎn)建立的“機器人王國”。目前，中國一拖研發(fā)的國四標(biāo)準(zhǔn)柴油機已完成零下25攝氏度高寒試驗，顆粒物排放較傳統(tǒng)機型下降九成。

開放——2016年，記者驅(qū)車赴“一帶一路”沿線采訪，在吉爾吉斯斯坦廣袤農(nóng)田，看到最多的農(nóng)機，是來自洛陽的“東方紅”。如今，中國一拖產(chǎn)品出口澳大利亞、匈牙利、古巴等150多個和地區(qū)，成功進駐絲綢之路經(jīng)濟帶的樣板工程中白工業(yè)園，成為“中國制造”挺進“一帶一路”的一道亮麗風(fēng)景線。

踐行創(chuàng)新、綠色、開放發(fā)展理念，“東方紅”正挺起中國高端農(nóng)機“脊梁”！

定義未來：開創(chuàng)自主可控創(chuàng)新之路

藍天白云下，伊濱區(qū)某農(nóng)田試驗場。

河南省農(nóng)機創(chuàng)新中心技術(shù)人員操作面板，一款透著銀光的輪式機械在農(nóng)田間安靜穿梭，在黃土地上用力劃出一道道深深的溝壑。

這款沒有駕駛艙、擁有科幻外觀的“超級拖拉機I號”，一舉拿下“中國款電動無人拖拉機”的稱號，向全新定義了“未來拖拉機”的模樣。

“隨著人口老齡化加劇和農(nóng)業(yè)人口減少，農(nóng)機行業(yè)即將面臨‘機器換人’。”洛陽智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王云飛如是判斷，無人駕駛電動農(nóng)機可24小時不間斷作業(yè)，作業(yè)偏差小，提高了土地、種子、化肥的利用率，零排放也更加符合綠色發(fā)展大趨勢。

范圍內(nèi)，無人電動拖拉機研發(fā)者寥寥。這一次，瞄準(zhǔn)農(nóng)機的未來趨勢，中國一拖以短跑速度開局。
 

中國一拖發(fā)力協(xié)同創(chuàng)新，牽頭組建全省制造業(yè)創(chuàng)新中心——河南省農(nóng)機創(chuàng)新中心，匯聚中科院、清華大學(xué)、中聯(lián)重機等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，在協(xié)同創(chuàng)新中邁向更高層次的自主創(chuàng)新。

各成員單位打破了組織機構(gòu)的藩籬，共同成立了洛陽智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司，研發(fā)國內(nèi)智能農(nóng)機定制芯片——“神農(nóng)I號”芯片，以及被喻為拖拉機“安卓系統(tǒng)”的“珊瑚”操作系統(tǒng)等，正讓中國拖拉機告別“缺芯少魂”，開創(chuàng)自主可控中國農(nóng)機創(chuàng)新體系。

錨定高質(zhì)量發(fā)展方向，“東方紅”正越來越“紅”，改變中國、走向！