三臺“東方紅” 一個大主題
還是那一抹“東方紅”,卻有著脫胎換骨般的蛻變——這款“東方紅”LX904自動駕駛拖拉機,引入“衛(wèi)星定位系統(tǒng)+慣性定向定位導(dǎo)航+激光雷達+相機”的高精度、多源組合導(dǎo)航技術(shù),實現(xiàn)了從播種、中耕到收獲的全過程自動作業(yè)。
“這是我國自動駕駛拖拉機的首次大規(guī)模應(yīng)用,是我國精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的又一次突破。”中國一拖大拖裝配廠黨委書記兼副廠長王洪斌語氣激動。
近年,中國一拖瞄準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展方向,在趕超先進、替代進口路上攻堅克難,不斷續(xù)寫新輝煌。
創(chuàng)新——不需要踩離合器換擋,不需要下地調(diào)整農(nóng)機具,因為配置了智能化控制的設(shè)備,駕駛員只需坐在裝有空調(diào)的駕駛室里按幾個按鈕就能搞定一切。2014年,中國一拖商品化動力換擋拖拉機——LF系列一上市,就使我國在相關(guān)領(lǐng)域成功趕上歐美主流技術(shù)水平,直接迫使進口產(chǎn)品大幅降價30%以上。
綠色——國四柴油機升級改造項目車間,是中國一拖瞄準(zhǔn)國四柴油機生產(chǎn)建立的“機器人王國”。目前,中國一拖研發(fā)的國四標(biāo)準(zhǔn)柴油機已完成零下25攝氏度高寒試驗,顆粒物排放較傳統(tǒng)機型下降九成。
開放——2016年,記者驅(qū)車赴“一帶一路”沿線采訪,在吉爾吉斯斯坦廣袤農(nóng)田,看到最多的農(nóng)機,是來自洛陽的“東方紅”。如今,中國一拖產(chǎn)品出口澳大利亞、匈牙利、古巴等150多個和地區(qū),成功進駐絲綢之路經(jīng)濟帶的樣板工程中白工業(yè)園,成為“中國制造”挺進“一帶一路”的一道亮麗風(fēng)景線。
踐行創(chuàng)新、綠色、開放發(fā)展理念,“東方紅”正挺起中國高端農(nóng)機“脊梁”!
定義未來:開創(chuàng)自主可控創(chuàng)新之路
藍天白云下,伊濱區(qū)某農(nóng)田試驗場。
河南省農(nóng)機創(chuàng)新中心技術(shù)人員操作面板,一款透著銀光的輪式機械在農(nóng)田間安靜穿梭,在黃土地上用力劃出一道道深深的溝壑。
這款沒有駕駛艙、擁有科幻外觀的“超級拖拉機I號”,一舉拿下“中國款電動無人拖拉機”的稱號,向全新定義了“未來拖拉機”的模樣。
“隨著人口老齡化加劇和農(nóng)業(yè)人口減少,農(nóng)機行業(yè)即將面臨‘機器換人’。”洛陽智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王云飛如是判斷,無人駕駛電動農(nóng)機可24小時不間斷作業(yè),作業(yè)偏差小,提高了土地、種子、化肥的利用率,零排放也更加符合綠色發(fā)展大趨勢。
范圍內(nèi),無人電動拖拉機研發(fā)者寥寥。這一次,瞄準(zhǔn)農(nóng)機的未來趨勢,中國一拖以短跑速度開局。
中國一拖發(fā)力協(xié)同創(chuàng)新,牽頭組建全省制造業(yè)創(chuàng)新中心——河南省農(nóng)機創(chuàng)新中心,匯聚中科院、清華大學(xué)、中聯(lián)重機等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源,在協(xié)同創(chuàng)新中邁向更高層次的自主創(chuàng)新。
各成員單位打破了組織機構(gòu)的藩籬,共同成立了洛陽智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司,研發(fā)國內(nèi)智能農(nóng)機定制芯片——“神農(nóng)I號”芯片,以及被喻為拖拉機“安卓系統(tǒng)”的“珊瑚”操作系統(tǒng)等,正讓中國拖拉機告別“缺芯少魂”,開創(chuàng)自主可控中國農(nóng)機創(chuàng)新體系。
錨定高質(zhì)量發(fā)展方向,“東方紅”正越來越“紅”,改變中國、走向!
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