春耕熱潮，雷沃M1804拖拉機(jī)是主角！

    陽(yáng)春三月，正值春耕農(nóng)忙，

    雷沃歐豹M1804引領(lǐng)春耕創(chuàng)富熱潮！

    傳動(dòng)模塊

    整機(jī)標(biāo)配卡拉羅前橋、LUK離合器，承載力大、可靠性高;

    16+16同步器換擋技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不停車換擋，檔位匹配更合理。

    在TG產(chǎn)品基礎(chǔ)上底盤齒輪模數(shù)、齒寬加大，強(qiáng)度提升35%;

    在變速箱與后橋連接處，連接螺栓由8個(gè)增加至16個(gè),強(qiáng)度大幅增加。

    動(dòng)力模塊

    匹配電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩儲(chǔ)備大，油耗低，節(jié)能環(huán)保；

    配置大流量油水分離器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能提供保障。

    水箱加大，中冷器由前置懸掛式改為與水箱一體式，左右雙排布置，增大通風(fēng)順暢度，散熱效果大幅提升；

    采用預(yù)濾+油浴式空濾器+唐納森干式空濾器結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣潔凈度高，保證動(dòng)力強(qiáng)勁。

    液壓模塊

    整車標(biāo)配四路液壓輸出，可選裝五路，作業(yè)適應(yīng)性更強(qiáng)；

    強(qiáng)壓油缸在TG基礎(chǔ)上加強(qiáng)，流量口徑加大，整車提升力達(dá)到4.2噸。

    整機(jī)裝配美國(guó)卡萊液壓助力控制閥，可靠性高，操縱力小于140N，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)降低疲勞程度；

    裝配日本島津齒輪泵，整機(jī)裝怠速下可輕松進(jìn)行犁具翻轉(zhuǎn)，效率提升80%。

    車身模塊

    換裝三代車身，外觀造型美觀大方，駕駛室高度提升50mm，機(jī)罩前頂蓋降低60mm，整機(jī)視野更開闊；

    在根據(jù)駕乘人員身材上下、前后可調(diào)，駕乘舒適性提升；

    豪華可調(diào)座椅，右側(cè)集成操縱系統(tǒng)人機(jī)工程更為合理。

    電器模塊

    儀表臺(tái)增加故障碼顯示、油水分離報(bào)警燈、啟動(dòng)保護(hù)指示燈功能，實(shí)時(shí)顯示工作狀態(tài)是否正常；

    電子控制單元（ECU）通過各種傳感器和開關(guān)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量、噴油時(shí)間及噴油壓力，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，達(dá)到省油、、低排放、、舒適等目的。

    雙通道電子油門，提前預(yù)警油門故障；

    標(biāo)配防水接插頭及耐高溫發(fā)動(dòng)機(jī)線束。