中國一拖中小輪拖裝配廠:處處都在“變” 效益看得見
2017-12-08
洛陽日?qǐng)?bào)34160
核心提示:首先是變產(chǎn)品。通過調(diào)整原有產(chǎn)品結(jié)構(gòu),中小輪拖裝配廠在2017年相繼推出多款高性價(jià)比的新產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì),企業(yè)今年生產(chǎn)的新產(chǎn)品有7000余臺(tái)。
形容今年30歲的黃文龍并不是件容易事,說“新”吧,他在中國一拖工作已5年多,負(fù)責(zé)過采購零件、管理過生產(chǎn)一線,算得上是老資格;說“老”吧,他進(jìn)入中小輪拖裝配廠才不到一年,在這里還是名新人。
“就像企業(yè)一樣,不能輕易定型,緊跟市場(chǎng)變化才能發(fā)展。”如今任職該廠總裝車間主任助理的黃文龍對(duì)此有著清晰的看法。
而他所在的中小輪拖裝配廠,本身就是變化的產(chǎn)物。
在此之前,面對(duì)異常激烈的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)環(huán)境,如何讓一拖的中小馬力拖拉機(jī)產(chǎn)品尋找到更大的市場(chǎng),從而迸發(fā)出更多的發(fā)展動(dòng)力,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多次研討,決定整合原第二裝配廠、第四裝配廠的人員、技術(shù)、產(chǎn)品、管理等資源,合并成立中小輪拖裝配廠。
去年12月,一家新的拖拉機(jī)裝配廠誕生了,許多變化就此產(chǎn)生。
首先是變產(chǎn)品。通過調(diào)整原有產(chǎn)品結(jié)構(gòu),中小輪拖裝配廠在2017年相繼推出多款高性價(jià)比的新產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì),企業(yè)今年生產(chǎn)的新產(chǎn)品有7000余臺(tái)。
“今年我們?nèi)齻€(gè)主銷機(jī)型的馬力段擴(kuò)大,銷量均有所提升,每種機(jī)型的銷量在1000臺(tái)以上。”黃文龍說。
新產(chǎn)品研發(fā),工藝技術(shù)是保障。產(chǎn)品有所變化,與之配套的生產(chǎn)技術(shù)也變了起來。為此,中小輪拖裝配廠提出“四新”,即新材料、新工藝、新方法、新設(shè)備,從而確保從加工到裝配全過程工藝技術(shù)的優(yōu)質(zhì)落地。
以其中的綠化工序?yàn)槔?,在如今的中小輪拖裝配廠里,隨著一件件智能設(shè)備相繼“上崗”,一拖范圍內(nèi)首條全自動(dòng)化的提升器生產(chǎn)線就此運(yùn)作起來。該線啟動(dòng)后,原本12個(gè)人的工作量只需3人即可完成,不僅使得生產(chǎn)效率提升兩倍,零件的合格率達(dá)到99.8%,還改善了員工的作業(yè)環(huán)境,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
今年10月,中小輪拖裝配廠提升器總成下線突破1萬臺(tái),其提升器內(nèi)部配套比例提升、外部配套突破的目標(biāo)就此得以實(shí)現(xiàn)。該條提升器生產(chǎn)線在未來幾年將逐步實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺(tái)的目標(biāo),有望成為企業(yè)發(fā)展的又一強(qiáng)大支柱。
除了產(chǎn)品、技術(shù)在不斷改變,中小輪拖裝配廠在采購上也有了變化。
為降低采購成本,該企業(yè)采購部從零件形狀、熱處理、性能、工藝復(fù)雜程度等多方面對(duì)零件進(jìn)行比對(duì),把相似零件放在一起,將零件的型號(hào)、價(jià)位全部拍下來進(jìn)行比質(zhì)比價(jià)。從幾分錢的標(biāo)準(zhǔn)件到幾千元的大件,在3個(gè)月的時(shí)間內(nèi),采購部一共整理了8408個(gè)零件,拍了近萬張照片。
正是由于采購部做了大量工作,今年該廠需采購的零件費(fèi)用除聯(lián)動(dòng)物資外,無一上漲,其采購成本反而降了120萬元。
此外,隨著一系列適應(yīng)市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),其相關(guān)生產(chǎn)組織管理、成本管理都遭遇了新的挑戰(zhàn)。為此,中小輪拖裝配廠又對(duì)零部件供應(yīng)商進(jìn)行小批量整合,把功能相似的產(chǎn)品進(jìn)行整合,并減少產(chǎn)品種類,使零部件成本優(yōu)化率達(dá)到20%。
新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率不斷提升、銷量上漲、生產(chǎn)效率提高、合格率不斷上升——一系列變化帶來的效益顯而易見。如今,企業(yè)每個(gè)部門都在尋求改變,力爭為企業(yè)的發(fā)展打開更多突破口……(洛陽日?qǐng)?bào)記者 陳曦 通訊員 宋賢敏)
記者感言
黨的十九大報(bào)告提出,要加快建設(shè)制造強(qiáng)國,加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn)、形成新動(dòng)能。這為廣大制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展指明了方向。
“不審天下之勢(shì),難應(yīng)天下之物”。順應(yīng)時(shí)代而變,依據(jù)科技而變,迎合市場(chǎng)而變……求“新”求“變”,才是企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之道。一拖中小輪拖裝配廠順應(yīng)這個(gè)規(guī)律,在“新”上用心思,在“變”上下功夫,令人印象深刻,也取得了較好的成績。希望更多企業(yè)堅(jiān)持質(zhì)量、效益優(yōu)先,加速培育新動(dòng)能,大力研發(fā)新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品,更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求變化,讓企業(yè)在新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)換中呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。 (陳曦)
“就像企業(yè)一樣,不能輕易定型,緊跟市場(chǎng)變化才能發(fā)展。”如今任職該廠總裝車間主任助理的黃文龍對(duì)此有著清晰的看法。
而他所在的中小輪拖裝配廠,本身就是變化的產(chǎn)物。
在此之前,面對(duì)異常激烈的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)環(huán)境,如何讓一拖的中小馬力拖拉機(jī)產(chǎn)品尋找到更大的市場(chǎng),從而迸發(fā)出更多的發(fā)展動(dòng)力,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多次研討,決定整合原第二裝配廠、第四裝配廠的人員、技術(shù)、產(chǎn)品、管理等資源,合并成立中小輪拖裝配廠。
去年12月,一家新的拖拉機(jī)裝配廠誕生了,許多變化就此產(chǎn)生。
首先是變產(chǎn)品。通過調(diào)整原有產(chǎn)品結(jié)構(gòu),中小輪拖裝配廠在2017年相繼推出多款高性價(jià)比的新產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì),企業(yè)今年生產(chǎn)的新產(chǎn)品有7000余臺(tái)。
“今年我們?nèi)齻€(gè)主銷機(jī)型的馬力段擴(kuò)大,銷量均有所提升,每種機(jī)型的銷量在1000臺(tái)以上。”黃文龍說。
新產(chǎn)品研發(fā),工藝技術(shù)是保障。產(chǎn)品有所變化,與之配套的生產(chǎn)技術(shù)也變了起來。為此,中小輪拖裝配廠提出“四新”,即新材料、新工藝、新方法、新設(shè)備,從而確保從加工到裝配全過程工藝技術(shù)的優(yōu)質(zhì)落地。
以其中的綠化工序?yàn)槔?,在如今的中小輪拖裝配廠里,隨著一件件智能設(shè)備相繼“上崗”,一拖范圍內(nèi)首條全自動(dòng)化的提升器生產(chǎn)線就此運(yùn)作起來。該線啟動(dòng)后,原本12個(gè)人的工作量只需3人即可完成,不僅使得生產(chǎn)效率提升兩倍,零件的合格率達(dá)到99.8%,還改善了員工的作業(yè)環(huán)境,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
今年10月,中小輪拖裝配廠提升器總成下線突破1萬臺(tái),其提升器內(nèi)部配套比例提升、外部配套突破的目標(biāo)就此得以實(shí)現(xiàn)。該條提升器生產(chǎn)線在未來幾年將逐步實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺(tái)的目標(biāo),有望成為企業(yè)發(fā)展的又一強(qiáng)大支柱。
除了產(chǎn)品、技術(shù)在不斷改變,中小輪拖裝配廠在采購上也有了變化。
為降低采購成本,該企業(yè)采購部從零件形狀、熱處理、性能、工藝復(fù)雜程度等多方面對(duì)零件進(jìn)行比對(duì),把相似零件放在一起,將零件的型號(hào)、價(jià)位全部拍下來進(jìn)行比質(zhì)比價(jià)。從幾分錢的標(biāo)準(zhǔn)件到幾千元的大件,在3個(gè)月的時(shí)間內(nèi),采購部一共整理了8408個(gè)零件,拍了近萬張照片。
正是由于采購部做了大量工作,今年該廠需采購的零件費(fèi)用除聯(lián)動(dòng)物資外,無一上漲,其采購成本反而降了120萬元。
此外,隨著一系列適應(yīng)市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),其相關(guān)生產(chǎn)組織管理、成本管理都遭遇了新的挑戰(zhàn)。為此,中小輪拖裝配廠又對(duì)零部件供應(yīng)商進(jìn)行小批量整合,把功能相似的產(chǎn)品進(jìn)行整合,并減少產(chǎn)品種類,使零部件成本優(yōu)化率達(dá)到20%。
新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率不斷提升、銷量上漲、生產(chǎn)效率提高、合格率不斷上升——一系列變化帶來的效益顯而易見。如今,企業(yè)每個(gè)部門都在尋求改變,力爭為企業(yè)的發(fā)展打開更多突破口……(洛陽日?qǐng)?bào)記者 陳曦 通訊員 宋賢敏)
記者感言
黨的十九大報(bào)告提出,要加快建設(shè)制造強(qiáng)國,加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn)、形成新動(dòng)能。這為廣大制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展指明了方向。
“不審天下之勢(shì),難應(yīng)天下之物”。順應(yīng)時(shí)代而變,依據(jù)科技而變,迎合市場(chǎng)而變……求“新”求“變”,才是企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之道。一拖中小輪拖裝配廠順應(yīng)這個(gè)規(guī)律,在“新”上用心思,在“變”上下功夫,令人印象深刻,也取得了較好的成績。希望更多企業(yè)堅(jiān)持質(zhì)量、效益優(yōu)先,加速培育新動(dòng)能,大力研發(fā)新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品,更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求變化,讓企業(yè)在新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)換中呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。 (陳曦)
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中國一拖,東方紅,拖拉機(jī)
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