每日一評(píng)：國(guó)產(chǎn)“大師兄”東方紅-LX系列拖拉機(jī)

　　【農(nóng)機(jī)1688網(wǎng)原創(chuàng)】國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)你會(huì)買(mǎi)什么？不錯(cuò)，很多人感覺(jué)就是一拖。今天，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)一拖的一款大馬力的拖拉機(jī)東方紅-LX系列的-LX2004/2204拖拉機(jī)。

 

　　這幾年，我國(guó)的農(nóng)業(yè)機(jī)械“高大上”趨勢(shì)明顯，一拖也是緊跟著時(shí)代的潮流，從10年春季展的LV3804，到14年的LW4004，從200多馬力到300馬力，到400馬力。一拖大馬力一浪高過(guò)一浪。但就是從市場(chǎng)上來(lái)講，目前銷(xiāo)售較好的大馬力，還是LX2004/2204。

 

　　為了能夠更好的讓大家對(duì)這款拖拉機(jī)進(jìn)行了解，小編在網(wǎng)絡(luò)上找到了一拖技術(shù)人員對(duì)于這款拖拉機(jī)的描述——據(jù)主持該拖拉機(jī)研制的中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司總經(jīng)理趙剡水介紹，該拖拉機(jī)突破了數(shù)字化建模、閉心負(fù)荷傳感、電控液壓懸掛和土壤仿生減阻等10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其等級(jí)性能指標(biāo)已達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，可逐步實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口。而且通過(guò)各項(xiàng)目參與單位的共同努力，“東方紅”200馬力拖拉機(jī)擁有專(zhuān)利23項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng)。“在性能上絕不輸給約翰迪爾，紐荷蘭等進(jìn)口大功率拖拉機(jī)。”趙剡水說(shuō)。“它采用了自主研制的節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)，達(dá)到了歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，是農(nóng)機(jī)具中節(jié)能環(huán)保的典范。”

 

　　動(dòng)力系統(tǒng)

 

　　其實(shí)，大馬力重要的一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)，小編之所以要介紹這一些列也是因?yàn)?，東方紅-LX2004/2204采用一拖自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。下面讓我們認(rèn)識(shí)一下這款發(fā)動(dòng)機(jī)。
 

 

　　東方紅-LX2004/2204采用的是YM-K系列動(dòng)力系統(tǒng)，采用YM-K系列柴油機(jī)，是一拖(洛陽(yáng))柴油機(jī)有限公司與美國(guó)西南研究院聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、節(jié)能環(huán)保的新一代柴油機(jī)，配套領(lǐng)域覆蓋180至300馬力大重輪拖、中大型工程機(jī)械等非道路移動(dòng)機(jī)械，現(xiàn)已成為東方紅1804、2004、2204重輪拖的新型動(dòng)力。

 

　　結(jié)構(gòu)：

 

　　機(jī)體為高龍門(mén)框架式，具有很高的抗扭曲變形能力。整體式缸蓋，可靠性更好，氣道優(yōu)化設(shè)計(jì)，萬(wàn)有特性經(jīng)濟(jì)區(qū)間更寬廣。中間支撐濕式氣缸套，減少缸套的振動(dòng)穴蝕現(xiàn)象，耐磨性更好，限度延長(zhǎng)缸套的使用壽命。采用加強(qiáng)型連桿，提高連桿的承載能力，抗剪切能力。對(duì)稱(chēng)燃燒室與中置噴油器相結(jié)合，使噴油器與燃燒室匹配更合理，產(chǎn)生的燃燒效果，霧化更均勻，燃燒更充分，油耗更低。活塞采用內(nèi)冷油腔設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)活塞的使用壽命，減少氣缸套“拉缸、拉絲”故障，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。后置齒輪室、前端安裝有減震器，震動(dòng)小，噪音低。新設(shè)計(jì)的鑄造承重型油底殼、飛輪殼，可與離合器、變速箱組成整體式車(chē)架（底盤(pán)），完全適合拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)產(chǎn)品對(duì)柴油機(jī)零部件高強(qiáng)度的要求。

 

　　配置：

 

　　燃油系統(tǒng)采用P型噴油泵、RSV調(diào)速器，便于維修。采用兩級(jí)柴油濾清器，除水效率90%以上，延長(zhǎng)了噴油泵、噴油器的使用壽命，降低了燃油系統(tǒng)故障率。燃油系統(tǒng)采用高壓油管+高壓連接桿+噴油器布置，使進(jìn)、排氣管在氣缸蓋上的布局更加緊湊。噴油器回油采用氣缸蓋內(nèi)部回油，減少漏點(diǎn)。前端輪系為多楔帶傳動(dòng)，皮帶采用自動(dòng)漲緊輪結(jié)構(gòu)，輪系傳動(dòng)效率、傳動(dòng)穩(wěn)定性及可靠性大幅提升，大大提高了皮帶使用壽命。風(fēng)扇采用硅油離合器風(fēng)扇，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度快,減少摩擦副的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，同時(shí)，有效降低了風(fēng)扇無(wú)用功耗，節(jié)省燃料。多動(dòng)力輸出口，可以根據(jù)用戶(hù)不同的用途，選裝空壓機(jī)、液壓轉(zhuǎn)向泵、液壓提升泵、空調(diào)壓縮機(jī)等。

 

　　功率范圍：132.6～247kW/2000～2200rpm。

 

　　扭矩范圍：840～1500N.m/1350～1650rpm，扭矩儲(chǔ)備大于35％。

 

　　油耗：全負(fù)荷燃油消耗率低于196g/kw.h。

 

　　排放：非道路國(guó)II、國(guó)Ⅲ。

 

　　整機(jī)優(yōu)勢(shì)

 

　　東方紅-LX2004/2204系列大馬力輪式拖拉機(jī)，是中國(guó)一拖自主開(kāi)發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大馬力輪式拖拉機(jī)。

東方紅-LX2004

 

　　主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

 

　　配套上柴增壓中冷型發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩儲(chǔ)備大，經(jīng)濟(jì)性好；配套國(guó)外知名前橋。

 

　　新款全封閉駕駛室，造型美觀，視野開(kāi)闊，有采暖和通風(fēng)裝置，裝配空調(diào)、CD機(jī)；變速箱檔位多，速度范圍寬，速度可達(dá)37km/h；農(nóng)田作業(yè)效率高，傳動(dòng)系有獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱裝置，使用更可靠；后輪輪距無(wú)級(jí)可調(diào)；全液壓轉(zhuǎn)向，具有獨(dú)立油路，可靠；機(jī)械自增力制動(dòng)結(jié)構(gòu)，制動(dòng)可靠、輕便；差速鎖采用電液控制；主離合器采用氣壓助力式腳踏板液壓操縱，副離合器采用電液控制；采用400L柴油箱；可選擇雙輪胎配置；3片多路閥及進(jìn)口快換接頭，用于操縱折疊耙、翻轉(zhuǎn)犁等；整機(jī)牽引力大，可配套大型農(nóng)具進(jìn)行復(fù)式作業(yè)；提升力大，液壓提升系統(tǒng)分油，有強(qiáng)壓入土功能，有位調(diào)節(jié)和浮動(dòng)調(diào)節(jié)耕深控制方式?？蛇x裝電控懸掛。

 

　　一拖的LX系列拖拉機(jī)是在國(guó)內(nèi)口碑較好的一個(gè)系列，該系列后橋更大，更有力，檔位為12+4.，更適合旱田作業(yè)。在我國(guó)東北地區(qū)銷(xiāo)量良好。

 

　　技術(shù)參數(shù)